IONIQ - Motor: Plug-in-Hybrid

Motoren und Antrieb, exklusiv für den IONIQ Plug-in-Hybrid!

    1. EV Betrieb mit Heizung ohne StandHeizung möglich? 7

      • DarthMengon
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    3. Plug-in-Fan

    1. Es leuchten die Kontrollen ... 6

      • DefLep
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    3. MarcoH1973

    1. Erster Tüv 6

      • Der mit dem Strom faehrt
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    3. TorstenW

    1. Erste Inspektion PlugIn in freier Werkstatt? 32

      • thomas.b
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    3. luno

    1. Erstaunliche Beobachtung zum Kofferraumvolumen 4

      • kk_berlin
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    3. Lumpi3000

    1. Ernergieflußanzeige 6

      • berndroid
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    3. bh sveltoe

    1. Erheblicher Mehrverbrauch mit Anhängerkupplung + Fahrradträger 8

      • turbonorri
      • turbonorri
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    3. revolt

    1. Erfahrungsbericht PlugIn mit Standheizung 60

      • fol
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    3. fol

    1. Entrieglung der Fahrertür nach der vollständigen Ladung der Batterie 4

      • hoc
      • hoc
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    3. TorstenW

    1. Empfehlenswertes Ladekabel 32 A für Plug-in-Hybrid 30

      • kihnu
      • kihnu
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    3. TheSchnurpsi

    1. Einzigartiges Ladeproblem? 5

      • ccjo
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    3. ccjo

    1. Ein paar Fragen 10

      • norbertroege
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    3. revolt

    1. E-Reichweite wird bei voll geladener Batterie nur mit 43 km angezeigt! 15

      • Aperacer
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    3. Der mit dem Strom faehrt

    1. E-Durchnittsverbrauch in der Stadt 12

      • thomas.b
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    3. Elektrolurch

    1. E fahren trotz leerem Tank möglich? 32

      • Endgegner
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    3. Endgegner

    1. Drehzahlmesser PHEV Trend MJ2018 5

      • HorstMeier
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    3. revolt

    1. Doppelkupplungsgetriebe - Kriechfunktion 23

      • Plug-in-Fan
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    3. walter52

    1. Der PHEV als E-Einstieg?! 33

      • Ionisierer
      • Ionisierer
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    3. revolt

    1. Das verbrauchte mein PHEV heute beim Ausflug 21

      • helot88
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    3. Bertus

    1. Das erste mal Strom in der Stadt

      • helot88
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