Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob man beim IONIQ die Räder selber wechseln kann, Stichwort Sensoren... 
Bei einigen Modellen geht das ja, so lange man die Position nicht verändert. Bei Hyundai bekomme ich leider keine klare Aussage, das reicht von "klar kann jeder!" bis zu "nur durch staatliche geprüfte Diplom Reifenwechsler mit RDKS Zusatzausbildung!" 
Es gibt mehrere Möglichkeiten.
Der zweite Radsatz bekommt exakt die gleichen Funk-IDs wie der Erstsatz. D.h. die Werkstatt liest vorne links aus und programmiert die Sensor-ID auf den zweiten Satz vorne links, usw.
-> Der IONIQ fährt vom Hof und die Anzeige ist sofort da. Die Sensoren senden generell ab einer gewissen G-Kraft, also wenn sich das Rad dreht.
Alternativ:
Man kauft Räder mit kompatiblen Funksensoren. Es gibt viele OEM-Sensoren die alle möglichen Hersteller können und vom Verkäufer bei der Komplettradmontage auf den gewünschten Hersteller programmiert werden. Der Händler programmiert also einmalig bei Verkauf Hyundai (IONIQ) und gut ist.
-> Der IONIQ fährt nun vom Hof und lauscht auf seine bekannten vier IDs vom Erstsatz. Die gibts aber jetzt nicht mehr. Stattdessen empfängt er aber vier neue IDs im kompatiblen Protokoll. Nach 2 bis 3 km akzeptiert er die neuen IDs und gut ist. Bis dahin erscheint eine Fehlermeldung im Display.
Woher weiß der IONIQ wo welches Rad sitzt? Die Empfangsantenne sitzt vorne links. Nun ist die Signallaufzeit vorne links wesentlich flotter als hinten rechts. Zu jedem Rad gibt es nun ein unterschiedliches Delay und das Auto weiß wo welcher Sensor sitzt.
Es braucht also definitiv keine Werkstatt, kein Anlernen und kein Rumgetippe im Bordcomputer. Wichtig ist nur einen Komplettsatz mit korrekt eingestellten Sensoren. Dies macht der Händler beim Verkauf.
Thomas, bist du Lehrer für technische Fächer? Bei dir klingt alles so leicht verständlich!
Im Groben wußte ich ja schon, wie das geht. Das es geht weiß ich auch, weil ich selbst schon gewechselt habe.
Doch du bringst immer so schön die eklatanten Datails hinzu und (hoffentlich) jeder versteht es. Prima! Weiter so!
Danke für die Blumen. 
Der IONIQ und meine Beiträge hier im Forum sind auch "nur" Hobby. Ich bin übrigens kein Lehrer, sondern nur technisch begeisterungsfähig und interessiert. 
Dazu gibt es hier im Reifen&Felgen-Bereich auch schon einen umfassenden Thread: Radsensoren
bis zu "nur durch staatliche geprüfte Diplom Reifenwechsler mit RDKS Zusatzausbildung
Ist das jetzt schon ein eingetragener Beruf? 
Da wollte dir jemand wohl einen Bären aufbinden und ordentlich Kohle machen beim Räder wechseln!
Bei solch spezieller Ausbildung können die doch garantiert 120€ Stundenlohn zu Grunde legen. Daß dieser recht komplizierte Vorgang wohl insgesamt 2h dauert, ist dir doch hoffentlich bewußt? 
Ironie aus!
Seid froh, dass das Fahrzeug für die Arbeiten nicht zum Hersteller eingeschickt werden muss! 
Ist das jetzt schon ein eingetragener Beruf?
Habe mal spaßeshalber gegoogelt. Das scheint eine eintägige Fortbildung zu sein. 
Ich habe etwas vergessen! Der Räderwechsel findet ja an einem Ioniq statt. Dann braucht der Diplomreifenmonteur doch bestimmt auch noch eine Hochvoltzulassung! Oder sehe ich das falsch?! 
Spaß beiseite! Ich finde es unverschämt, dem Kunden solch eine Antwort zu geben!
BTW: Trotz Hinweis vom Monteur, bitte nach 50 km die Radmuttern noch einmal nachzuziehen, darf das getrost vergessen werden! Vorgeschriebenes Drehmoment bei Montage, Ende der Geschichte.
Habe mir gerade Allwetterreifen von Reifen.com montieren lassen. Hatte diese inkl. Felgen und Sensoren als Komplettrad bestellt. Anmontiert und die Sensoren wurden sofort erkannt. So solls sein! Sind übrigens 18-Zöller auf Felge Alutec Singha - sieht verdammt gut aus!
