Innenraumfiter

Ja richtig aber ich will die Stickstoffdioxid-Belastung nicht wissen. Also ich zumindest nicht.
Ich habe definitiv einen Zusammenhang mit den Gerüchen von aussen, insbesondere bei Dieslabgasen und der Art an Innenluftfilter festgestellt. Der gröbste mit gefühlten 80% wegbleibende gestank wird definitiv im Kohlefilter abgehalten.
Alle meine Autos hatten davor, ich kann mich zumindest an seit ca. ab 2000 erinnern, einen Kohlefilter. Der Ioniq war der erste seither der nur Papier hatte. Das ist sofort aufgefallen. Ich habe dann gesucht und konnte es nicht glauben das heutzutage noch Papierfilter verbaut werden. Dachte ich so in meinem Leichtsinn.
Ich möchtes deshalb wissen was so in der Luft an Teilchen rumschwebt. Klar macht man die Tür auf, das Fenster runter, der Pulli fusselt....bla...
Ausserdem ist mit dem Kohlefilter der Innenraum länger Staubfrei ist mir aufgefallen. Beim Papierfilter aus vergangenen Tagen kann ich mich sogar an leicht gelbe Ablagen erinnern. Dieses kam einfach von Pollen. Das habe ich nicht mehr.
Ich möchte schon den Dreck messen, dies in Teilchen in der Luft, um meine gefühlten Werte als Zahl zu sehen. Auch wenn es vom Schätzeisen kommt. Bisher hat sich das gedeckt. Ich sehe z.B. die Dieselwolke oder Ölwolke vor mir, wenig später richt man was, die Werte gehen hoch und fallen dann langsam am. Passt. Ändern kann ich diese Tatsache dann aber nicht wirklich. Bisher kann ich nur sagen das bei den üblich verdächtigen die vor einem her fahren die Wertre hoch gehen. Komischerweise sind die Werte gering wenn man ein E auf dem Kennzeichen von dem Fahrzeug vor einem im Verkehr liest.

Ich denke es wird weniger. Nur wie will man vergleichen? Schwer...
Dennoch interessant zu sehen was gefühlt mit Zahlen belegt werden kann.

Hier heute Morgen, A40, Stau, Stinker vor mir:
fs.JPG

Ja diese Serie hatte ich letztes Jahr um die gleiche Zeit auch gesehen als ich auf Kohle umsteigen wollte. Leider ist es für wenige PKW , oder gar keine.
Da wir ja anscheinend einen Ionizer nach Sicherungsbelegung haben wunder mich das dazu noch nicht wirklich was geschrieben wurde. Was ein Ionizer macht ist klar. Mich wundert das ich nichts von merke.

Ach guck, ich hatte über die Webseite die Übersicht geöffnet wo weniger Modelle drin stehen.
https://www.frecious-plus.com/…/truck-model-overview.pdf
In deinem Link steht viel viel mehr.
Hmm...KIA steht auch nicht drin. Als ob die drumrum kreisen. Na mal abwarten. Aber um ehrlich zu sein kann ich nicht sagen on ich den holen würde. Wo macht der Sinn? Am Land? Für besonders sensible Menschen? Keine Ahnung.
Ich habe hier noch einen ganz günstigen neuen Kohlefilter, der auch hier beschrieben wurde, rumliegen. Ende diesen Monats wäre ein Jahr um um den zu tauschen. Ich meine was kann man bis auf die Menge an Kohle und Kohleteilgrösse an so einem Filter anders bauen? Ich würde sagen das macht den Hamster nicht Fett. Da wird sich vom Mann Filter zum günstigen nicht viel tun denke ich. Ich mache eine Sichtkontrolle und wenn der noch sauber ist belibt er noch ein Jahr drin. Thema durch.