Gurtwarner deaktivieren, Hardware-, vs. Software-Lösung

Kleines Update zum Thema "entpiepsen"

Aktuell gibt es 4 Geräusche, die mich noch stören, teilweise mit Lösung, teilweise ohne bisher:

1. VESS beim Rückwärts fahren /piept wie ein LKW ganz leise

Problem: Meines Erachtens zumindest wenn man bsp. irgendwo leise wegfahren will relativ nervig, andererseits auch ganz praktisch, weil man ja sonst
echt GAR nicht gehört wird und so vielleicht vom Fußgänger "angelaufen" wird, weil der gerade nicht zum Auto schaut

Lösung: Evtl. eine Steckverbindung zum VESS-Lautsprecher abknipsen/ausstecken um jenen zu verstummen, da muss ich aber noch eine Verbindung finden, suche aktuell nach Schaltplänen (würde sich vor TÜV o.Ä. ja auch wieder zusammenstecken lassen)

2. Warnton bei 4 Grad und weniger

Problem: Gerade im Urlaub gemerkt, wenn man durch Gebirge fährt wo die Temperatur schnell wechsel piept das ständig beim Bergauf-Bergrunter

Lösung: Vermutlich keine, außer ein gezielter Marderschaden (aber vermutlich wirklich keine, außer vielleicht OBD, aber da gibts ja noch keine Erkenntnisse, oder? )

3. Begrüßungsmelodie bei ein und ausschalten

Problem: Jedes mal das gebimmel, obwohl es ja sogar extra die grüne Leuchte für "Fahrbereit" gibt, m.E. nach damit doppelt und unnötiges Gebimmel

Lösung: Die Melodie scheint vom Navi aus zu kommen, also nicht aus den eigentlichen Lautsprechern, vielleicht gibt es da auch wieder einen Lautsprecher, den man abklemmen kann ohne weiteres abzuschalten

4. Gurtwarner

Problem: piept schon vor losfahren, sodass ich mich immer anschnallen muss bevor ich den Motor starte und dann beim hochfahren warten muss statt andersrum

Lösung: Heute gefunden! Es handelt sich beim Gurtschlosskontakt um einen ÖFFNER, das bedeutet, sobald der Gurtstecker ins Gurtschloss gesteckt wird, gibt es KEIN Signal mehr. Glücklicherweise (oder vielleicht auch mit Vorsatz?) befindet sich jenes Kabel für den Kontakt sehr vereinzelt und gut zugänglich unter dem Sitz, und lässt sich ohne Werkzeug o.Ä. einfach ausstecken und *schwups* das Auto denkt, man ist immer angeschnallt.. Ja ich weiß was jetzt vielleicht kommt, aber wer das nicht will oder schlecht findet, der muss es ja nicht machen
Das Kabel ist tatsächlich so vereinzelt, dass da nichts anderes mehr dran hängt und nur rein der Kontakt für den Gurt ist

Zusammenfassung:

Von 4 Tönen: Einer erfolgreich verstummt, Einer vermutlich nicht änderbar (Temperaturwarnung) und 2 weitere (VESS u. Begrüßung) evtl. noch in nächster Zeit, vorausgesetzt ich finde die Kabel

Soweit schonmal,

Ingo

Zitat von Mischka

Echt ein Held....sich nicht anzuschnallen , IngoS91 ! Schon mal einen Menschen gesehen nach einem Unfall, der sich nicht angeschnallt hat ? Waren nur 30 km/h

Schau mal Mischka, genau das meine ich ja wenn du meinen Post genau gelesen hättest: Es geht nicht darum ohne Gurt zu fahren, sondern lediglich darum der Motor ERST zu starten und sich dann anzuschnallen während das ganze Auto hochfährt etc. Und dabei ging mir das Gedingel auf die Nerven, obwohl das Auto noch steht.

Hmm ja das ergibt Sinn was du sagst, wahrscheinlich wird man mit der Begrüßung tatsächlich nur wenn, dann was mit OBD machen können (wenn überhaupt)

Naja immerhin gibt's für unser Brumm ja gefühlt immer wieder Software-Neuerungen, vielleicht tut sich da ja noch was in dir Richtung "entpiepsen"

Ich kann mich nur immer wiederholen: "niemand hat die Absicht ohne Gurt zu fahren"

Bei anderen Fahrzeugen ist das zum Beispiel so geregelt: Motor startet, Fahrer ist noch nicht angeschnallt --> Warnleuchte Gurt leuchtet, Fahrer fährt los --> Warnton
So wäre das ja alles kein Problem

Aber der Ablauf Motor starten, dann in Ruhe anschnallen etc. während der BC hochfährt und BINGBINGBINGBINGBINGBIGN RUHE!! Ich meine das ist doch schon ein wenig übertrieben?
Handbremse angezogen, Wahlschalter auf "P" und mein Auto beschwört den nächsten Atomkrieg herbei weil der Gurt noch nicht angelegt ist? Alles, was ich mir wünsche, ist ein Gurt-Warner,
der mich erst anbrüllt, wenn ich ohne Gurt losfahre..