Moin,
es gibt einen "Transportmodus", in den die Fahrzeuge versetzt werden. Das ist so eine Art deep Standby.
Beim Stromer braucht die Batterie nicht so viel Strom schlagartig zu liefern, aber wenn er wach ist, sind das auch über 300 Watt (mit Licht, Sitz- undwasweissich Heizung locker über 500 Watt, die bei der wesentlich kleineren Batterie trotzdem ordentlich reinhauen. Dazu kommt die nicht gerade exorbitant gute Qualität der Original-Batterien.....
Grüße
Torsten
Welche Hersteller sollen das denn sein? Habe noch nie davon gehört, aber man lernt ja nie aus.
Gruß
Bertus
Hallo Bertus und Torsten
Wir haben in der Familie noch einen Renault Megane E-Tech seit 2022 und bei diesem steht im Wartungsplan....Ersatz der 12 V Batterie nach vier Jahren!
Sind übrigens mit der Qualität von diesem Fz sehr zufrieden....da klappert nichts und bisher keine Störungen respektive Pannen auf 30000 km. Bei Renault hat sich diesbezüglich was getan, denn wir hatten in früheren Jahren auch andere Erfahrungen insbesondere mit der Rostanfälligkeit und der Verarbeitungsqualität gemacht!
Renault Megane E-Tech seit 2022 und bei diesem steht im Wartungsplan..
Hallo Drahreg,
das wundert mich, das gerade Renault soetwas in den Wartungsplan schreibt. Ist sicherlich eine Vorsichtsmaßnahme. so taucht man beim ADAC nicht mehr so häufig in der Pannenstatistik auf. 
Wie sage ich immer, es hat alles seine Vor- und Nachteile. Gut, vier Jahre sollte eine Batterie halten, aber man sieht es ja, wie es bei mir war, da hat sie nicht einmal 2,5 Jahre gehalten. Gut, war Pech, man steckt da halt nicht drin. Glaube schon, das sich Renault sehr verbessert hat, allerdings fallen auch einige gute Modelle aus der Modellpalette heraus. Laut der Autozeitung ist Renault leider auf dem absteigenden Ast. Wie immer falsches Managment. Im Moment ändert sich das Kaufverhalten der Käufer recht unharmonisch. Keiner weiß so richtig, was er kaufen soll.
Gruß
Bertus 
