aber mal ernsthaft was macht man wenn man wirklich leer ist mit nem elektro?
Jemanden mit nem notstromagregat holen?
Gerade in nem Parkhaus muss die Situation doch hölle sein. Ich mein bei nem Benziner kann man los und mit nem kanister Sprit holen aber bei nem elektro... Musst ja erst mal eine Kabeltrommel und ne Steckdose finden...
Es ist garkein Problem den Ioniq abzuschleppen bzw. zu schieben.
Nur wenn die 12V vor dem starten schon leer ist, wird es schwierig.
Bps. Winter -20°C parken im freien usw.
Ioniq abschleppen
Hui hui, Thomas.... mutig 
Das war quasi ne "Nahtod-Erfahrung" der anderen Art 
Ich glaube, ich hätte mich das nicht getraut.
Passieren kann der Batterie nix, da das BMS tatsächlich für ne Abschaltung sorgt, bevor die Batterie nen kritischen Ladestand erreicht. Abschleppen soll man den electric tatsächlich nur auf Rollen, also nicht auf eigener Achse.
Aber das schrieben ja die Vorschreiber alle schon.
Gruß Andreas
Ganz früher konnte (/musste?) man doch so ne Kurbel vorne ins Auto stecken. Wenn man da jetzt irgendwie an diesen Rekuperator käme ...
1*Kurbeln je 1cm Reichweite oder so 
also immer nen Klappspaten im Kofferraum mitführen, dann kann man sich den Berg dahin schütten, wo er gebraucht wird!
Bis kurz vor Schluss zeigte er noch 3km Rest an. Dann musste ich eine Auffahrt zum Parkdeck hoch. Danach gab es nur noch Striche und die blinkende Schildkröte.
ElectricDave hat mal ausprobiert was danach kommt und schildert was passiert, wenn der Akku auf 0 km Restreichweite ist:
wieso hat sich Dave nicht an die 2te Ladesäulen gestellt. Hm