Danke fürs fleißige Filmen, Matthias & besserer Hälfte!
Alles was ich aus den Laptoplautsprechern höre, würde ich als Betriebsgeräusche interpretieren, nichts künstlich dazu erzeugtes, um das Auto besser hörbar zu machen ...
Das ganze ist vielleicht wirklich ein Fall für Goldohren ...
Wie gesagt, aus kleinen Lautsprechern hört man es scheinbar nicht.. Da hört man tatsächlich nur das Surren vom Elektromotor. Mit Kopfhörer oder richtigen Lautsprechern hört man ein künstlich erzeugtes Brummen, was mit zunehmender Geschwindigkeit lauter wird.
Nach so einem Ton hört sich meiner an. Je schneller umso höher. Langsamer ist es tief.
Hier eine Tonleiter mit dem Ton.
Selbst mit Kopfhörer finde ich es viel zu leise (viel lauter sind ja die Abrollgeräusche der Reifen und die Schritte zu hören),
als dass es einen Unfall mit einem Passanten vermeiden könnte. 
Hier wurde geschrieben, PHEV du BEV würden anders klingen. Nun bin ich neugierig. 
Bei meinem Hybrid höre ich garnichts. Habe das mal heute mit offenen Fenster getestet. Nichts zu hören.
Da wir beide "Versionen" in der Familie haben, kann ich bestätigen, dass der HEV sich anders anhört als der PHEV.
Was mich nur wundert ist, dass ich beim PHEV das VESS per Taster links unten neben dem Lenkrad aus und an schalten kann und beim HEV nicht.
Hier mal zwei Soundfiles, aufgenommen im Innenraum des Motors meines Plugin.
Das Rumgeklacker ist das DSG. Es hört sich drehzahltechnisch spektakulär an, ist aber nur in der Tiefgarage im ersten und zweiten Gang gefahren.
Erstes File ohne VESS: (ca. 0,5 MB)
VESS aus
00:00 - 00:05: Einschalten, der Dauerton ist die Inverter-Elektronik in der Hochvoltanlage
00:15 - 00:27: Fahrt ohne VESS und Gebimmel.
00:27 - 00:38: Kurze Fahrt im zweiten Gang mit Abbremsen auf Stillstand.
00:38 - 00:48: Nochmal kurzes Anfahren im ersten Gang
Zweites File mit VESS: (ca. 0,5 MB)
VESS ein
00:00 - 00:07: Anfahren im ersten Gang.
00:07 - 00:17: Wechsel in zweiten Gang mit Abbremsen auf Stillstand.
00:17 - 00:25: Nochmal kurzes Anfahren im ersten Gang
00:25 - 00:32: Rückwärtsfahrt mit VESS und Gebimmel.
00:32 - 00:40: VESS an
00:40 - 00:43: VESS während der Fahrt ausgeschalten
00:43 - 00:45: VESS an
00:45 - 00:48: VESS aus
00:48 - 00:55: VESS an
Irgendwo habe ich auch noch alte Sounddateien von meinem HEV. Sie hören sich exakt so an wie der PHEV ohne VESS.
Aaaaaalso, ich hatte gestern 2 meiner Jungs zum Grillen da und die wollten natürlich auch den Hybriden mal sehen, also die beiden sich reingesetzt , ich hab den schlüssel in die Mitte geschmissen damit sie ihn starten konnten und habe dann bischen erzählt. Dann wolte ich dem Kollegen auf der Fahrerseite was zeigen und geh vorne um wen Wagen rum und siehe da, ich höre etwas, ganz leise brummt oder knurrt es ovr sich hin, wohlgemerkt im Stand Verbrenner war aus.
Es war allerdings so leise das ich meinen Kopf richtung motorhaube bewegen musste um es besser zu hören, klang wie das hier im thread benannte Geräusch, da es wie gesagt im stillstand war UND es mir ein wenig Vertraut vorkam (Habe schon den ein oder anderen E-Motor gesehen, würde ich behaupten wollen es war kein VESS und ist kein VESS. Klang eher wie Wandlergeräusche oder sowas in der Art. Also ich würde die Geräusche die hier für VESS gehalten werden immernoch auf die Betriebsgeräusche des E-Motors und der zugehörigen komponenten schieben.
Im Stand brummt höchstens der Klimakompressor inklusive Lüfter wenn der Motor aus ist. Sonst nix.
Und noch die elektrische Unterdruckpumpe, aber das ist ja nur ein kurzer Moment.