"Schatten" im Lack zwischen Motorhaube und Kühlergrill

Hallo liebe IONIQer,
jetzt werden die ersten Bilder von meinem IONIQ leider Bilder von einem (vermuteten) Mangel.

Ich wurde gestern Abend darauf aufmerksam gemacht, das der Lack im Bereich zwischen Motorhaube und Kühlergrill komisch aussieht. Ich habe am Dienstag meinem IONIQ die erste ausgiebige Handwäsche gegönnt und habe nichts gesehen.
Ich habe mir das daraufhin mal angesehen. Gestern Abend kurz vor Sonnenuntergang bei gleichmäßigem weichen Licht und ohne Wolken konnte auch ich eine ungleichmäßig erscheinende Lackierung erkennen. Es sieht aus wie dunkle Schatten im Lack, der blaue Lack hat (dezent) sichtbare Intensitätsunterschiede, die fast etwas uneben wirken. Bei direkter Sonneneinstrahlung oder anderen hellen Lichtquellen ist das nicht zu sehen. Der Lack ist absolut sauber und glatt.

Ich habe mal zwei Fotos angehängt. Durch das diffuse Licht ist ein leichtes Bildrauschen vorhanden, aber vielleicht kann es der ein oder andere trotzdem erkennen was ich meine (im zweiten Bild erkennt man es vielleicht etwas besser). Ich kann es auf den Bilder zumindest erkennen, aber das hat ja noch nichts zu heißen, ich hab's ja auch live gesehen.
Schatten im Lack 1.jpg Schatten im Lack 2.jpg

Ich bin dann heute gleich mal zu meinem (Un-)Freundlichen gefahren und wollte ihm das zeigen. Jetzt hab ich meinen IONIQ jedoch nicht bei ihm gekauft, was er mir ganz offensichtlich und unprofessionell unkaschiert übel nimmt. Nach langer Warterei wollte der erste Serviceberater nichts erkennen können, dabei war es aus dem richtigen Blickwinkel an einem schattigen Plätzchen sogar noch besser sichtbar wie am Vorabend. Nach längerem Hin- und Her holte er dann einen Kollegen dazu. Offensichtlich haben die beiden sich vorher aber nicht richtig abgesprochen, denn der Kollege sah plötzlich was ich meinte. Blöd halt, das jeder Mangel immer erstmal als "Stand der Technik" abgetan werden muss. Es wäre ein Kunststoffteil und das könne man nicht anders lackieren. Als ich mit ihm dann mal zu anderen lackierten Kunststoffteilen an meinem Auto gegangen bin und fragte, warum das dann da anders geht, hätte er angeblich vorne gar nichts mehr gesehen und wüsste nicht was ich meine. Ich wurde dann etwas ungehalten, denn wer innerhalb von nicht mal 60 Sekunden vergisst was er zuvor gesehen haben will, der hat entweder ein ernstes gesundheitliches Problem, oder will mich nur verar***en. Jedenfalls wurde jede Raparaturmaßnahme abgelehnt, einen Werkstatttermin gibt es bei ihnen nicht und ich solle halt zu dem Händler fahren, wo ich meinen IONIQ gekauft habe. Angesprochen auf die europaweite Hyundai-Garantie (es ist ein deutsches Modell, kein Importwagen) des nicht mal zwei Wochen zugelassenen Fahrzeuges, brachen die beiden das Gespräch einfach ab (Zitat: "es gibt dazu nichts mehr zu sagen, da ist nichts"), drehten sich rum und gingen (hab ihnen dann noch nachgerufen, das ich froh bin den Wagen nicht bei ihnen gekauft zu haben ). Das war "Service" aus der aller untersten Schublade.

Bevor ich nun zum nächsten "Unfähigen" fahre, möchte ich das Problem jedoch erstmal in die Foren-Runde werfen. Das Marina Blue Metallic ist ja in freier Wildbahn nicht so oft anzutreffen (hab heute auf der Landstraße aber natürlich den ersten anderen als EV gesehen - konnte aber leider nicht erkennen ob er das Lack-Phänomen auch hat ), hier im Forum gibt es aber ja schon ein paar. Vielleicht könntet ihr mal bei Gelegenheit bei Euren schauen, ob ihr sowas auch erkennen könnt. Vielleicht haben ja alle diese "Unregelmäßigkeit", dann wäre das halt so. Oder eben nicht, dann darf Hyundai halt mal ein bisschen nachbessern. Sonst ist es ja ein wunderschönes Spritspar-Spaß-Auto.

Zitat von Hybridler

Wenn es wieder kälter wird und eine leichte Frostschicht auf dem Auto ist oder Morgentau dann sind dort kreisrunde ich sag mal Ablagerungen zu sehen.

Guten Morgen,
meinst Du sowas hier:
Morgentau.jpg
Hatte ich doch glatt eben grade, als ich nach meinem blauen Flitzer geschaut habe.

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich finde sowas sollte im 21. Jahrhundert eigentlich kein Problem mehr sein, ein Kunststoffteil so deckend zu lackieren, das sich solch ein Phänomen nicht einstellt. Aber dennoch beruhigt es mich ein wenig, denn dann scheint es höchstens ein Serienfehler zu sein, aber kein Einzelfall. Vielleicht gibt es das ja sogar noch bei anderen Farben. Auf jeden Fall hast Du mir damit schon mal sehr geholfen.
Vermutlich werde ich das dann aus Bequemlichkeit gar nicht mehr weiter verfolgen und so lassen, bevor eine Werkstatt mein super funktionierendes Auto auseinander nimmt und vielleicht noch was anderes dabei beschädigt. Geh ich halt nur noch am Heck lang.

Ich will's mal so sagen: wenn man es nicht weiß das da etwas "anders" ist, dann sieht man es auch nicht. Hab's ja vorher auch nicht gesehen. Wenn man es dann irgendwann gesehen hat, schaut man irgendwie immer genau dort hin. Hatte ich bei meinem früheren Skoda auch so: Vandalismusschaden auf der linken Seite - kaum sichtbarer Kratzer - aber man schaut immer da hin und sieht ihn.

Mich würde natürlich weiterhin interessieren ob andere IONIQs das ebenfalls haben, so wie Alexs @Hybridler und meiner, vielleicht auch bei anderen Farben. Aber der Mensch ist ein Gewohnheitstier, deswegen werde ich das erstmal so lassen wie es ist. Wie @bh sveltoe schon schrieb, es ist ja "nur" eine Farbveränderung und keine materielle Beschädigung die den Spaßfaktor und praktischen Nutzen irgendwie beeinträchtigt. Da gäbe es wesentlich schlimmeres.

@Bertus
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Genau so ist es leider.

Was mich an dieser Art und Weise dieses "Vertragshändlers" am meisten ankotzt: ich hätte den IONIQ auch als Importwagen mit exakt identischer Ausstattung kaufen können, nur halt stolze 2.000 Euronen günstiger. Nach etwas Internetrecherche über die Garantie-"Machenschaften" von Hyundai, bin ich davon jedoch sehr schnell wieder abgekommen. Denn Hyundai schreibt zu ihrer 5-Jahres-Garantie im Kleingedruckten, das es diese nur gibt, wenn der Wagen von einem Vertragshändler an einen Entkunden verkauft wird (siehe hier). Bei einem Importwagen wäre der Verkäufer aber im Zweifel ein Zwischenhändler = keine 5 Jahre Werksgarantie. Wenn er nur als Vermittler auftreten würde, dann hätte man den Vertragshändler im Ausland als Vertragspartner = bei anderen unbekannten Rechtslagen in irgendeinem EU-Land im Falle von Problemen eben auch nicht grade die beste Lösung.
Und nun? Nun höre ich trotz deutschem Modell eines deutschen Vertragshändlers, das ich mich an den wenden soll. Klar, sind ja auch nur irgendwas um die 600 Kilometer und eine Tagesreise.

Ich habe mitbekommen, das Hyundai wohl einen großen Druck auf seine Vertragshändler ausüben soll. Trotz das ich glaube, dass es eh nichts ändern wird, werde ich den Umgang dieses Händlers an Hyundai weiterleiten. Es kostet mich ja nichts und dieser Händler wird mich eh das letzte Mal gesehen haben.

@sternumdreher
Doch, wenn ich es richtig verstanden habe, dann gilt dieser "Garantieverlust" nur bei einem gewerblichen Neuwagenverkauf durch einen Nicht-Vertragshändler. Wenn der Wagen schon mal zugelassen war, dann begann die normale Werksgarantie am Tag der Erstzulassung zu laufen. Eine Tageszulassung eines Import-Wagens wäre damit ohne Garantieeinbußen möglich. Aber dann wäre es halt auch kein Neuwagen mehr. Mir war das alles zu komisch und unsicher. Bei sowas werde ich misstrauisch und lasse dann lieber die Finger davon. Wie ich jetzt gesehen habe: hat auch nix genutzt.

Bitte korrigiert mich, wenn ich was falsch ausgeführt habe.