Elektromotoren ...

Hallo zusammen,

wir reden Über Reichweiten und Akkukapazitäten, über PS und Beschleunigung, etc. Beim Akku ist alles klar aber beim Motor?

Wir kennen das vom Verbrennungsmotor, da gibt es zB den Mercedes OM 651 in verschiedenen Ausbaustufen. Ist bei allen Motoren ja so. Da gibt es ein Volumen, eine Verdichtung, etc. Daten mit denen man arbeiten kann.

Wo liegen die Unterschiede zwischen den Elektro-Motoren? Die haben doch sicher auch einen "Namen" oder eben eine Bezeichnung und technische Unterschiede.

Beim Elektromotor sind das Stator, Rotor, Anker, Polschuh und Komutator. Aber findet man da zB beim Ioniq (120 PS) oder Kona (135 bzw. 204 PS) irgendwo diese Kennzahlen? Bisher sind mir diese Eckdaten nirgendwo bewusst aufgefallen.

Wisst ihr was mehr dazu?

cu

Hey, sieht schon gut aus. Ist der Motor offensichtlich als Ersatzteil. Hoffe, dass ich den nie bestellen muss oder das dann direkt über Hyundai laufen muss.

Aber meine Frage geht in die technischen Details dieses Motors.

Wir haben früher über Hubraum gesprochen, entspricht das heute den Anker oder der Anzahl Wicklungen, des Metalls oder oder oder? Die Messbarkeit und Vergleichbarkeit. Worin unterscheidet sich der Tesla-Motor vom Hyundai-Motor? Nicht nur in den PS - die sind ja das Ergebnis des Motors.

Zitat von stinnux

Immer die Versuche alt hergebrachte Dinge eines verbrenners auf ein Elektroauto zu übertragen. Das funktioniert so nicht, da das Prinzip ein ganz anderes ist.

Es gibt keinen Hubraum, es gibt ja auch keine brennkammer.

Stimmt und weiß ich auch. Wenn du meinen Beitrag bewusst liest erkennst du das auch. Ich will nicht alt und neu vergleichen sondern die Unterschiede von neu verstehen.

Aber was sind die Messdaten eines Elektromotors? Wo sind die Unterschiede zwischen den 3 Elektromotoren im Ioniq? Es sind ja 3 verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung, vom Kona ganz zu schweigen oder gar einen Vergleich zum Tesla zu machen. Auch die Motoren haben sicherlich Eckdaten die man aufführen kann.

Hey @stinnux

schon okay, aber der Hubraum war halt ein Maß der alten Welt.

Die Motoren der Elektroautos funktionieren heute durchgängig identisch oder auch nicht.

Tesla X = Drehstrom-Asynchronmaschine
Hyundai Kona = Permanenterregter Synchron-Elektromotor

Aber auch hier gibt es bei Tesla viele verschiedene Motoren (mehr oder weniger PS und so) wie aber auch bei Hyundai oder sonstwo. Überall das gleiche Thema.

Wo kann man die Unterschiede festmachen? Gibt es für Elektromotoren Bezeichnungen wie früher zum Beispiel Mercedes OM 651 Stufe 1-4 oder was auch immer? Woran kann man die Qualität eines Motors festmachen? Bei einem VW Polo mit 1.000 ccm und 200 PS würde ich sagen: hochgezüchtet. Ein alter Ford Sierra mit 2.000 ccm und 90 PS bei 6 Zylindern läuft ruhig und hält mindestens 20 Jahre. Und beim Elektromotor?