Tieferlegungssatz für den ioniq Hybrid

Habe zwar noch keinen IONIQ Hybrid, plane aber einen zeitnah zu erwerben. Ich werde diesen ebenfalls tieferlegen, nicht wegen der cooleren Optik sondern wegen der wesentlich besseren Aerodynamik (siehe Standardwert "Aerodynamik des Automobils" von Herrn Hucho). Ich schätze, dass 2,5cm tiefer den cw-Wert von 0,24 auf 0,22 senken könnten. Das könnte sich schon lohnen, gerade für Leute wie mich, die öfters mal Bundesstraße fahren müssen...

Ich möchte es auch wegen der Optik haben.
Aber mit 18" und schmaleren Reifen + Tieferlegung ohne Domstrebe hast du auf jeden fall Komforteinbusen.
Deswegen sehe ich den Ioniq mit 17" als max. sinnvolle Größe an.
"Früher" wollte ich auch immer größere Felgen haben aber es gibt auch "viele" nachteile die bedacht werden sollten.

Größer:

- Felge teuer
- Reifen teurer (evtl. selten) später schwer zu besorgen
- Reifenwechsel teurer (geht meistens nach Größe)
- Tieferlegung wird schwieriger (Freigängigkeit, Abdeckungsbereich)
- größerer Durchmesser = Auto höher
- Schlaglöcher, Bodenwellen, Querrillen (Brücke), Schienen deutlich spürbarer
- Leistungsverluste (weniger PS) bei Steigungen
- weniger max. Speed
- mehr Verbrauch auf 100Km
- Optik nicht ganz so "Krass" (Bsp. 8x18 ET45)
- Bremse wirkt kleiner

Kleiner:

- mehr Felgenauswahl
- mehr Reifenauswahl
- kleiner Durchmesser = Auto tiefer (ohne Fahrwerksanpassungen)
- mehr tiefe möglich, wegen mehr Freigängigkeit & Abdeckungsbereich
- Bremsengröße beachten
- Optik bei 9x13 ET-15 "Geil"
- Optik passt nicht zu allen Fahrzeugen (meistens nur Kleinwagen)

Genau so geht man richtig vor!
Erst Fahrwerk, dann Felgen sagt eine "alte" Tuningweisheit.
Die meisten holen sich erst Felgen, weil billiger und einfacher aber hinterher ist das Geschrei groß, wenn es mit dem Fahrwerk nicht mehr passt.
Ich möchte auch erstmal ein 17" Ioniq mit Federn "probefahren/mitfahren" und mir ein eigenes "Bild/Gefühl" machen und dann endscheiden ob ja oder nein.
So habe ich das bei meinen Vorgängerfahrzeugen auch immer gehand habt.
Immer mehrere Kombinationen/Hersteller vergleichen und "eine Nacht drüber schlafen" bevor man sein Geld versenkt und sich später nur noch darüber ärgert.

Du kannst auch direkt bei z.Bsp. H&R, Bilstein, KW, K-Tech, Supersport usw. kaufen oder bei deren Vertriebspartnern.
Hyundai kauft die auch nur von dort ein.
Solange alle nötigen Papiere dabei sind und diese fals nötig eingetragen sind, bleibt die Garantie bestehen.
Auch wenn du die Federn selber einbaust oder eine "Nicht"-Hyundai-Werkstatt.
Sie müssen nur halt richtig und Vorschriftsmäßig verbaut sein!

Zum Glück gibt es in D-Land Gesetzte, an die sich auch die Hersteller halten müssen!
Leider nutzen die Händler die Angst des Kunden aus, um ihre eigenen Interessen durchzusetzen.