Habe das gute Stück gerade aus der Werkstatt abgeholt. Hyundai Korea hat das Fahrzeug via Internet durchgecheckt und keinen im Bordsystem feststellbaren Fehler gefunden. Aktuelle Diagnose: der kleine Stellmotor, der den Ladestecker verriegelt ist defekt. Wenn der nicht funktioniert, wird der Ladevorgang nicht frei gegeben. Für die Reparatur muss der gesamte Ladeport getauscht werden. Da dieser gerade nicht lieferbar ist, konnte keine Reparatur durchgeführt werden. Ich habe den PHEV also aktuell nur noch als HEV. Nächste Woche hoffen sie, das Ersatzteil zu bekommen.
Ladefehler beim Plugin
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Zumindest scheint eine schnelle Diagnose gelungen und das klingt ja soweit auch schlüssig.
Aber ich würde gerne einmal hören, dass Ersatzteile binnen 24h lieferbar sind.Was Hyundai da seit über einem Jahr veranstaltet wirkt nicht sehr interessiert am europäischen / deutschen Markt.
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Einleuchtende Erklärung - ich finde es aber komisch, dass es dafür im System keine Fehlermeldung gibt, und wenn es nur ganz grob 'Ladeport defekt' wäre ...
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Sei froh, das Du keinen BEV hast, das wäre dann nämlich etwas blöde. Außer, man kann ne Woche auf seinen Ioniq verzichten.
Gruß
Bertus
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Hab ich hier im Forum schon öfters bemängelt: Es gibt keine vernünftige Ersatzteillogistik. Klar, die Produktion läuft auch auf Hochtouren. Da will man als Hersteller keine Teile für ein Lager vergeuden.
Deine Werkstatt könnte ja übergangsweise die Verriegelung überbrücken. Vermutlich ist das nur ein Kontakt der dem Auto meldet -> Verriegelt, Ladevorgang kann starten.
Ansonsten wäre der Plugin ja in einer ganz wesentlichen Eigenschaft nicht nutzbar.
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Da muss es doch etwas vergleichbares auf dem Deutschen Markt geben, oder?????
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Ja das würde ich auch nicht akzeptieren. Gegen eine ordentliche Gebühr was deinen Mehrverbrauch angeht vielleicht. Das Auto ist nicht so nutzbar wie gedacht. Ansonsten müssen sie es halt per Luftpost schicken und nicht per Schiff...
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Bei mir hat die Lieferung einer neuen Rücksitzlehne fast 4 Monate gedauert. Da hat es angeblich noch nicht mal eine Bestellnummer im Ersatzteilkatalog gegeben.
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Aktuelle Diagnose: der kleine Stellmotor, der den Ladestecker verriegelt ist defekt. Wenn der nicht funktioniert, wird der Ladevorgang nicht frei gegeben.
Die Verriegelung kann man sehen, der Stecker macht dann einen kleinen Ruck oder er zuckt mal kurz. Demnach kann es einem auffallen, wenn der nicht mehr geht. Das würde die Diagnose in zukünftigen Fällen (die ich nicht erhoffe) leichter machen.