Wallbox Hyundai Ioniq

  • Sowas gibt es auch. Recht teuer hört sich aber alles sehr gut an mit Gutscheincode.


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  • ElectricDave stellt den go-e Charger vor. Wir haben den auch in der Garage, kann das Teil nur empfehlen.


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    - fahre seit 13.12.16 einen Ioniq Hybrid Premium (Polar White) -

  • hey @revolt


    Anbindung an die Strombörse aber nicht in Deutschland zur Zeit oder?
    das wäre durchaus eine gute Alternative


    cu


    Michael

  • So, für eine Wallbox habe ich mich jetzt schon mal entschieden und einen go-eCharger bestellt, allerdings nicht direkt beim Hersteller in Österreich sondern im deutschen Elektrohandel bei Reichelt. Das passende Adapterkabelset für unterwegs habe ich gleich mitbestellt.


    Morgen kommt ein Elektriker und schaut sich an, was an Installationsarbeiten so erforderlich ist.

    Hallo Revolt,


    konntest du mittlerweile schon einige Erfahrung mit der mobilen Wallbox sammeln? Bist du zufrieden? Was hast du für Pros und Cons entdeckt? Ich interessiere mich auch für so ein Teil.

  • Hallo Jan,


    ich kann diese Wallbox nur empfehlen. Sie lässt sich einfach installieren (an vorhandener Steckdose bis zum 32A-Drehstromanschluss), schafft bis 22 kW, somit zukunftssicher. Durch den Typ2-Steckanschluss können mit dem entsprechenden Kabel auch Typ1-Fahrzeuge laden.


    Toll ist die Konfigurierbarkeit per App (Funktionen wie Ladestärken oder Steckerverriegelung, Helligkeit und Farben des 32-LED-Kreises), in der sich auch die derzeitige Spannung und Ladung anzeigen lässt. Man kann wählen, ob man nur eine Direktverbindung mit der Box will oder ein Cloudverbindung, bei der man auch von unterwegs aus Zugriff auf die Box hat.


    Wenn man die Box im Freien oder frei zugänglichen Bereichen installiert, kann man sie auch so einstellen, das man nur mit einem registrierten RFID-Chip laden kann, einer liegt bei, bis zu 10 lassen sich betreiben. Damit wäre auch eine getrennte Abrechnung möglich. Eine entsprechende Exportfunktion soll demnächst integriert werden.


    Ein Vorteil ist auch, dass die Firmware immer weiterentwickelt wird. Regelmäßig kommen neue Funktionen dazu, z.B. dass die LEDs sich im Standby nach 10 Sekunden abschalten, das war ein Kundenwunsch.


    Auch preislich ist sie nicht überteuert. Zumal sie sich auch mobil einsetzen lässt (Camping-Urlaub, Wochenendausflüge). Ein Adapterset ist günstig zu haben.

    - fahre seit 13.12.16 einen Ioniq Hybrid Premium (Polar White) -

  • Habe für Interessierte mal ein paar Bilder der Box und v.a der Software während des Ladevorgangs gemacht.


    Anhand der LEDs und der (schnellen) Umlaufgeschwindigkeit sieht man hier, dass die Box lädt und dreiphasig 32A angeschlossen ist:
    IMG_20180915_092421_resized_20180915_101432223.jpg



    Dann zum Registerblatt "Laden" der App. Im oberen Teil der Ladeanzeige sieht man wie die Ladung derzeit genau eingestellt ist:
    Screenshot_20180915-102018.jpg



    Im unteren Teil der Ladeanzeige ist die Ladung per Phase, die derzeitige Aufladung und der bisherige Gesamtverbrauch ersichtlich:


    Screenshot_20180915-092522.jpg



    Dann das zweite Registerblatt "Einstellungen". Ganz unten, hier nicht zu sehen, ist noch die Auswahl "Zeige RFID Karten":


    Screenshot_20180915-092549.jpg



    Und zum Schluss noch der obere Teil des dritten Registerblattes "Cloud". Hierüber lässt sich die Software updaten und die Box mit der Smartphone-App verbinden:


    Screenshot_20180915-092614.jpg

    - fahre seit 13.12.16 einen Ioniq Hybrid Premium (Polar White) -

    Einmal editiert, zuletzt von revolt ()

  • Wir haben uns den juice-charger schon für unseren Plug-In angeschafft mit 22 kw. Jetzt steigen wir auf den reinen Elektrik um. Da ist es natürlich praktisch, das wir zu Hause schon so schön laden können. Wir sind extra in die Schweiz gefahren und haben ihn bei der Firma abgeholt. Inzwischen gibt es schon wieder weiter Entwicklungen, aber wir sind zufrieden.


    https://www.juice-technology.com/juice-charger

    Ioniq Elektro Premium in Phantom Black.