Serviceaktion: Batterie Management umprogrammieren AE HEV(Kampagnencode: 80C033)

Hmmm naja dann könnte es ja auch sein, dann mir der "Rückruf" auch eher fälschlicherweise angezeigt wird, weil so wie ich das bisher mitbekommen habe
trat diese 12V Problematik auch nur vor MJ18 auf..

Dann gehe ich mal weiter nach dem Prinzip "If it's not broken, don't fix it" vor und fahre einfach so weiter..

Bisher habe ich halt noch nichtmal ansatzweise irgendwelche Probleme mit dem Auto gehabt, außer dass ich ständig auf Parkplätzen
"überhört" werde und sich Menschen stets erschrecken, wenn auf einmal ein Auto hinter ihnen steht

Es steht ja nicht zu befürchten, dass man wegen der leeren Batterie einen Unfall baut, unter dem Aspekt eilt es wohl nicht unbedingt. In spätestens 7 Monaten steht ja eh Dein Servicetermin an ...

Adam Ries würde sich im Grab rumdrehen.

Zitat von SteMo

Das englischsprachige Ioniq-Forum (ioniqforum.com/forum/282-2017-…2737-battery-flat-20.html) sagt das:

"The battery is 12.8 V consisting of 8 lithium polymer cells (presumably 4 in series and 4 in parallel). 30ah capacity and 1.8kw power. The junction box, hopefully, is not too hard to get to."

"Die Batterie ist 12,8 V, bestehend aus 8 Lithium-Polymer-Zellen (vermutlich 4 in Reihe und 4 parallel). 30ah Kapazität und 1,8 kW Leistung. Die Anschlussdose ist hoffentlich nicht zu schwer zu erreichen." (Google Übersetzer)

Es braucht 16 Zellen sonst gibt’s bestimmt Batteriebrand.
Mfg Steffen

Da die Aktion auch bei mir (HEV MJ18) angezeigt wurde hab ich heute mal einen spontanen Besuch beim Autohaus getätigt. Und so spontan wie ich da aufschlug so spontan wurde mir mal eben das Update installiert
Saubere Leistung vom Autohaus. Dafür gibts ganz viele

Auf der Heimfahrt (ca. 25km) ist mir direkt aufgefallen das der EV Modus bedeutend öfters in Verwendung ist. Auch das rekupieren ist mehr, der erste blaue Balken ist eigentlich permanent an sobald der Fuß vom Gas ist oder das Fahrzeug gasfrei rollt. Also wirklich bei der geringsten Situation wo man eben mal nicht auf dem Gas steht. Und wie gesagt der EV Modus ist fliesender in Verwendung. Wenn sich jetzt noch Sprit sparen lässt wäre dass das I-Tüpfelchen. Auch wird die Batterie jetzt gleichmäßiger geladen und entladen.
Bisher bewegte sich meine Batterie immer nur im 2ten Drittel der Anzeige. Selten mal drüber und selten drunter. Jetzt wird da schön bis in das letzte Drittel geladen und auch mal bis in denn untersten Bereich des ersten Drittels entladen. So soll das sein, so mag ich das

Mal schauen wie sich das nun langfristig entwickelt. Wenn sich dadurch die angedachten 1050-1100 erreichbaren km auch wirklich erreichen lassen wäre das super. Bisher waren die >1000 km real nur etwa 850-900 km und das trotz behutsamen und vorausschauenden Fahrens. Schau mer mal
Für mich dürfte sich die heutige sehr schnelle Aktion wohl gelohnt haben.

Ich hab auch das Software Update bekommen. Mir ist noch nicht aufgefallen, dass sich deutlich was im Batterie-management verbessert hat. Hatte aber meist nur Kurzstrecke. Muss ich mal drauf achten.

@SteMo Fällt auch nicht wirklich gleich auf. Bemerkt hatte ich es auch nur weil auf dem Instrumenten-Panel sich plötzlich mehr tat als sonst. Links halt jetzt öfters mal mehr der erste blaue Balken zu sehen und rechts hatte ich zufällig die kleine Hybridansicht drin und dort ist jetzt sehr oft grün in Richtung Reifen zu sehen. Naja und die Ladeanzeige für die Batterie ist dann das Totschlagargument. Aber vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech mit der bisherigen Programierung und die Änderungen fallen nun mehr auf als vielleicht bei dir.
Aber achte trotzdem mal drauf. Und wenn es nur geringfügig mehr als vorher ist. Mehr EV-Modus = mehr Kraftstoffreserve = mehr Fahrspaß

Zitat von miroslav0815

bin ich wirklich gespannt, ob sich dein durchschnittlicher Verbrauch nun ändert

Das will ich doch hoffen.
Will ja nicht dauerhaft als Verkehrshindernis rumgurken müssen nur um 300ml Treibstoff/100km zu sparen

Wenn ich eure Beobachtungen lese, stelle ich fest, daß bei mir das Verhalten mit dem Rekuperieren schon ab dem ersten Tag so war. Benötige ich jetzt dieses Update oder eher nicht?

@sternumdreher würde dir gerne eine passende Antwort geben so nach Art „brauchst nicht“ aber ich bin a) kein Hyundai Techniker und b) ist mangels fehlenden chancelog nicht ersichtlich was dieses ominöse Update alles fixen soll.

Ob machen oder nicht kann nur jeder selbst entscheiden und bei der nächsten Inspektion wird es ohnehin gemacht.
Für mich war es wohl positiv, für dich ändert sich vielleicht gar nichts

Aber mal ehrlich, das Ding ist kostenlos und verschlimmbessern wird sich vermutlich auch nichts. Ich würde es machen lassen