Reaktionsgeschwindigkeit Abstandstempomat (SCC) Vor- und Nachteile

Inzwischen habe auch ich die drei Modi über jeweils ein paar Tage ausprobiert.

Fazit: Der Begriff "Reaktionsgeschwindigkeit" ist für mich ehrlich gesagt nicht optimal. Wenn ich mir die (von mir wahrgenommenen) Unterschiede ansehe, so würde ich "Reaktionsintensität" passender finden.

Aufgefallen sind mir folgende Unterschiede/Besonderheiten:
Bei Einstellung "langsam" reagiert das Fahrzeug etwas gemütlicher, manch einer würde vielleicht sogar träger sagen. Es wird bei Bedarf weniger stark abgebremst und auch etwas weniger stark beschleunigt. Setzt sich z.B. auf einer mehrspurigen Straße ein Fahrzeug vor einen, so bremst der Ioniq eher leicht. Das Fahrzeug scheint nicht die schnellstmögliche Wiederherstellung des Sicherheitsabstands anzustreben, sondern eher einen ökonomische Weg dorthin zu suchen. Es wirkt fast so als wolle er abwarten, bis das vorausfahrende Fahrzeug den Abstand wieder hergestellt hat, indem dieses etwas stärker beschleunigt als der Ioniq. Bildlich würde ich das Verhalten mit flachen Kurven umschreiben.
Passt aus meiner Sicht sehr gut zum Eco-Modus des Ioniq, sofern auch der Fahrer das Sparen von Kraftstoff anstrebt.

Im Gegensatz dazu wirkt die Einstellung "schnell" auf mich eher zackig, teils sportlich. Der Wagen beschleunigt und bremst stärker bzw. abrupter, verhält sich weniger abwartend. Speziell beim Bremsen wird erst eingegriffen, wenn der eingestellte Abstand nahezu unterschritten ist - dann jedoch direkt mit hoher Intensität, um schnell wieder den eingestellten Abstand zu erreichen. Möglicherweise eher für die sportlicheren Ioniq-Fahrer angenehm. Ich könnte mir vorstellen, dass dieser Modus in Kombination mit dem Sport-Fahrmodus durchaus stimmig sein kann.

Ich persönlich werde erstmal bei der Einstellung "langsam" bleiben. Das Bremsverhalten ist für mich deutlich angenehmer und der Assistent auch auf volleren Straßen für mich praktikabler. Falls es einem beim Beschleunigen mal zu langsam geht, kann man durch einen Tritt aufs Gaspedal ja jederzeit dem Wagen einen Tritt in den Allerwertesten mitgeben, ohne dass dadurch der Assistent deaktiviert wird - denn dieser ist dann ja sofort wieder aktiv, nachdem man den Fuß vom Gas genommen hat.