Ioniq als potentieller Dienstwagen

**revolt** · 11. September 2018

Eine Hälfte zahlt der Staat (BAFA), die andere der Hersteller. Grundsätzlich ist deshalb schon noch ein weiterer - wenn auch oft kleiner - Rabatt des Händlers möglich.

Den Antrag auf die Prämie kann man selbst stellen, oft bieten aber auch die Autohäuser an, die Beantragung zu überrnehmen.

DefLep · 13. September 2018

Man findet Angebote für Plug-In Neufahrzeuge ab ca. 26.000 €, d. h. davon gingen dann noch staatliche 1.500 € ab.

Wenn man sich die Hyundai-Webseite anschaut, spielt der Ioniq keine Rolle auf der Startseite ... Vielleicht verkauft er sich so gut, dass man ihn nicht prominent platzieren muss.

bh sveltoe · 13. September 2018

komisch, wenn ich die Hyundai-Seite aufrufe, erscheint immer zuerst das Ioniq-Bild. Könnte auch einfach am Browser-Werbe-Algothythmus liegen, was Du angezeigt bekommst ...

DefLep · 13. September 2018

Das kann natürlich sein, wobei ich in den letzten Tagen stark Ioniq-orientiert im Internet unterwegs war und mich beim Besuchen anderer Seiten auch Ioniq-Werbung verfolgt

So oder so hat Hyundai im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern aktuell keine besonders hervorgehoben Aktionen, Rabatte, Prämien bei der Inzahlungnahme etc. prominent auf der Startwebseite. Scheinbar laufen die Autos auch so ...

DefLep · 26. September 2018

Ich melde mich noch einmal. Es sieht nun so aus, dass doch die Installation einer "normalen" Schuko-Steckdose auf der Arbeit zum Laden möglich wäre. Der Wagen steht dort üblicherweise täglich ein paar Stunden, da sich die Außentermin in Grenzen halten. Daher wäre eine volle Ladung (Ladezeit ca. 3,5 h?) sicherlich in den allermeisten Fällen möglich. Ich habe hier nur sehr unterschiedliche Dinge zum Laden gelesen, manchen lehnen das Laden an der Schuko-Dose kämpferisch ab, andere machen das seit Monaten ohne Probleme. Sicher gibt es da auch noch unterschiede zwischen dem Plug In und dem Elektro. Wie seht Ihr das?

snoopy · 26. September 2018

Null Problemo! Ich lade meinen Plug-in zuhause ausschließlich nur an der normalen Schuko-Steckdose. Die 3,5 Stunden brauche ich nur, wenn ich den Akku bis auf HEV-Niveau entladen habe.

bh sveltoe · 26. September 2018

technisch ist das Schuko-Laden wohl keine große Belastung für den Akku, von daher: nimm mit was gibt!
Solange die Steckdose quasi exklusiv für Deinen Wagen parat steht, hast Du ja auch keinen Aufwand mit Akkustand kontrollieren und Ladeplatz räumen.

Cowboy56 · 26. September 2018

Ich lade meinen auch meistens daheim an der Garagensteckdose und wenn es mal sein muss, kann ich kostenlos im Parkhaus, 50m vom Büro entfernt parken und nebebei mit Typ2 Kabel aufladen.

DefLep · 26. September 2018

Danke für Eure Rückmeldungen, dann wäre könnte ich in Kombination mit heimischer Ladung doch viele Strecken zur Arbeit (30 km) elektrisch zurücklegen, damit ist die Entscheidung für den Plug In eigentlich gefallen!

Wie ich höre, muss ich dann in den nächsten Tagen ordern, da nur noch bis zum 10.10. Bestellungen angenommen werde@

@Cowboy56
Ich entnehme Deiner Signatur, dass Du auch einen Trend hast. Bist Du mit Deiner Wahl zufrieden oder hättest Du im Nachhinein lieber den Style genommen?

Cowboy56 · 27. September 2018

Hi DefLep,
ja - ich bin mit meinem Trend sehr zufrieden. Meine Frau moniert zwar die fehlende Sitzheizung aber da ich meistens das Auto fahre, kann ich damit gut leben. Das es kein Navi hat, finde ich gut. Ich habe immer schon Garmin verwendet und habe mir gleich das neueste erstanden. Das ist mit einer App auf meinem Handy gekoppelt und dadurch habe ich IMMER die aktuellsten Straßenverkehrsdaten und kann immer optimal reagieren. Die im IONIQ im Style und Premium verbauten Navis sind nicht gut, was ich hier so lese. Auch gibt es Probleme mit der Freisprechanlage. Die Probleme habe ich absolut nicht.