TPMS Anzeigegenauigkeit und Warnlimit?

Also bei mir stimmt das sehr gut überein. Ich messe aber den Druck beim füllen nicht mit dem analogen Füllbarometer sondern mit einem elektronischen Druckprüfer.

Bei mir auch, die Werkstatt hat 2,5 Bar eingefüllt und das meldeten die Sensoren auch bei Fahrantritt.

Habe vor kurzem auf 2,7 Bar an der Tanke gepumt und im BC waren es dann jeweils 2,6 Bar. Ich glaube ein anderer User hat im Forum mal geschrieben dass er mit 2,2 Bar eine Warnung bekam. Ich selber war auch schon mal auf 2,3 Bar ohne Warnung.

Ich würde es ansprechen - aber beim nächsten Inspektionstermin. Man muss ja nicht wegen der Sache unbedingt sofort in die Werkstatt.

Solltest Du wirklich eine Messabweichung feststellen, also einen Defekt, solltest Du binnen 6 Monate nach der Auslieferung den Defekt bei Deinem Verkäufer anzeigen. Danach müsstest Du sonst den Beweis erbringen, das der Mangel schon bei der Übernahme der Kaufsache vorgelegen hat. Das könnte bei manchem Händler vielleicht zu Schwierigkeiten führen und ich weiß auch nicht wie mit sowas bei der Herstellergarantie (kein gesetzlicher Anspruch darauf) umgegangen wird. Deswegen mein Tipp und auf Nummer Sicher gehen.

Zitat von § 477 BGB

Zeigt sich innerhalb von sechs Monaten seit Gefahrübergang ein Sachmangel, so wird vermutet, dass die Sache bereits bei Gefahrübergang mangelhaft war, es sei denn, diese Vermutung ist mit der Art der Sache oder des Mangels unvereinbar.

Jap, genau den gleichen Spaß hatte ich heute. Räder gewechselt und vorher noch nach dem Reifendruck in der Anzeige geschaut. 2,4 und 2,5 bar und keine Fehlermeldung. Winterräder draufgeschraubt und ne Runde gefahren bis die neuen Sensoren angelernt waren.
An der ersten Tank die ich ansteuerte ging der Penöpel nicht auf meine Ventile. Hab zwei Räder probiert und direkt aufgegeben. Die zweite Tanke hat so ein automatisches Dingsi. Druck einstellen, Füllstutzen aufstecken und warten bis es piept. 2,5 war eingestellt, Ioniq zeigte 2,3 und Warnung. Druck auf 2,6 eingestellt, Ioniq zeigte 2,3. Ums kurz zu machen: Ich hatte jeweils um 0,1 bar erhöht, aber der Ioniq beharrte auf 2,3. Wohlgemerkt bin ich jedes mal ne Runde um die Tanke gefahren! Messwerte werden ja nur während der Fahrt aktualisiert.
Die dritte Tank hat zwei solcher Automatik-Luft-Teile. 2,6 eingestellt, Ioniq meint 2,3. Hier hatte ich nicht mehr so viel Geduld und hab den Schlauch von der Nachbarsäule zu mir rüber gezogen. 2,6 sollten es sein. Hier waren sich dann der Ioniq und die Luftregelung einig
Bis heute dachte ich das die Luftdinger an der Tanke geeicht wären...