Lampenwechsel H7

Guten Tag! Seit August habe ich einen Ioniq electric und bin, wie ich jetzt feststellen musste, mit dem Abblendlicht absolut nicht zufrieden. Dementsprechend wollte ich die OEM-Abblendlampen durch Osram Nightbreaker. Aber:

"Deckel auf, Stecker ab, Lampe raus, neue Lampe rein, Deckel zu"! Sinngemäß steht es so im Handbuch des Ioniq für den Wechsel der H7-Lampe.

Den Deckel...ja, den habe ich noch öffnen können....wenngleich....also so schwer, wie der sich beim ersten Mal drehen ließ, erscheint es auch nicht eben selbsterklärend. Aber ok, eine Wasserpumpenzange sorge für entsprechende Kraft. Aber den Stecker....nee, den habe ich schon nicht mehr abziehen können. Keine Ahnung, ob da irgendeine Raste ist, ob da was gedreht werden muss oder eben doch nur schlicht wieder mit Hilfsmitteln der körperlichen Gewalt rangegangen werden muss. Reinschauen in das Loch, um eine eventuelle Verriegelung oder deren Art zu erkennen, kann man wohl mehr oder weniger vergessen. An der Stelle bin ich also schon mal gescheitert und habe den nächsten Punkt, das Entfernen der alten H7-Lampe, dementsprechend auch gar nicht mehr in Angriff nehmen können. Einfach "Lampe raus"? Keine Klammern? Nichts? Oder wie ist die Lampe fest?

Sicher wird doch schon mal der eine oder andere Erleuchtete hier eine H7-Lampe beim Ioniq gewechselt haben - oder? Kann mir mal bitte jemand erklären, wie das geht, ohne mittelschweren Flurschaden durch Gewaltanwendung zu hinterlassen.

Nach 'ner halben Stunde erfolgloser Experimente nagt die Nummer bereits ziemlich an meinem Ego.

Es wird drauf hinauslaufen, dass ich mit dem Fahrzeug zur Werkstatt fahre. Der Punkt aber ist doch der, dass Lampenwechsel unterwegs auf einem Parkplatz machbar sein müssen, denn lt. EU-Richtlinie ECE 48 Ergänzung 7 sind seit August 2006 alle KFZ Hersteller verpflichtet, dass ein Lampenwechsel mit Bordwerkzeug und anhand der Betriebsanleitung durchführbar sein muss. Und das macht auch Sinn. Seinerzeit hat sich da auch einiges getan. Vorher gab es reichlich Typen, bei denen man zum Wechsel von Lampen auf jeden Fal in die Werkstatt musste, weil Gott wer weiß was abgebaut werden musste, bis man im Motorraum eine Schneise bis zu den Lampenfassungen geschlagen hatte.

Die Hyundai-Bedienungsanleitung ist also in dem Sinne nicht gerade geeignet, einen Wechsel der Lampen anzuleiten. Und der Hinweis, das doch besser in einer Werkstatt machen zu lassen, ist nicht unbedingt hilfreich, wenn man irgendwo auf einem Parkplatz steht und gesetzeskonform weiter fahren möchte.

Zitat von bh sveltoe

Naja, bis auf den Einsatz der Rohrzange hast Du Dich ja eigentlich richtilinienkonform vorangetastet und bist bis an die H7-Birne gekommen. Dass die dann feststecke, hat m.E. nichts mit dem Bauteildesign und wie man drankommt zu tun. Am wahrscheinlichsten scheint mir, dass die Klemmen einfach zu fest packen. Wenn es einen speziell erforderlichen Handgriff gäbe, wäre der sicher in der BDA genannt. Und auf Korrosion an den Kontakten, die die Materialien zusammenpappt, gibt es hoffentlich auch keinen Hinweis?

Merke grade, ich bin da genauso wenig hilfreich wie das Handbuch ...

Ohne eben diese Rohrzange....naja, Wasserpumpenzange, war dem Deckeln nicht beizukommen. Bombenfest. Offensichtlich war der O-Ring, der das Ganze abdichtet irgendwie angepappt. Nachdem ich das einmal offen hatte, ging es dann auch mit einfacher Muskelkraft iund ohne Waffen. Bis zur H7-Birne bin ich aber auch noch nivht vorgedrungen, denn der Stecker steckt noch drauf und wehrt sich nach Kräften. Rein theoretisch sollte der Stecker einfach runter zu rupen sein, aber bevor ich den nun auch noch mit schwerem Gerät runterziehe und dabei Schaden anrichte, ist das Projekt Nightbreaker erstmal an Masse!

Zitat von Avanti500

Evtl. hilft dir das Video weiter, ist zwar kein Ioniq jedoch ein Hyundai mit der gleichen Lampenfassung (wenn die Abbildung auf Seite 7-67 stimmt).

Nö, sieht ganz anders aus. Ist auch H11, was der Kamerad da voller Verzweiflung abarbeitet. Aber die Idee, mal über den Ioniq-Horizont hinaus zu gucken und nach HowTos bei anderen Hyundais zu gucken, die mit H7 bestückt sind, ist natürlich nicht schlecht.

Mein Ego, das doch ziemlich gelitten durch das eigene Unvermögen, eine simple H7-Birne zu wechseln, hat aber schon wieder ein paar Streicheleinheiten bekommen, nachdem ich heute Abend die Ventileinstellung an meinem Motorrad erfolgreich abschließen konnte. Da geht es noch enger zu, klappt aber.
Morgen werden wir dann mal eine kleine Ausfahrt machen und dabei unseren FHH anlaufen. Sollen mir die Fachleute doch mal vorführen, wie man mit Bordmitteln die Lampen wechselt. Bin gespannt! Aber peinlich ist mir das schon. Würde mich fast freuen, wenn die das auch nicht heil rausbekommen. Für's Ego eben....

Hey, der 2. Link lâsst Zusammenhänge erkennen, die im Handbuch so nicht zu erkennen sind. Vielen Dank.