Ampel: N oder D? Und: Segeln in N?

Ich schätze, auch hier wirst du das gesamte Spektrum der möglichen Antworten erhalten. Das ist beinahe Glaubensfrage..

Du musst beim halten nicht in N schalten. Das brauchte man noch nie bei Automatik und braucht es auch bei unserem DSG nicht. Schaltest du in N, musst du trotzdem auf der Bremse bleiben bleiben, damit der Wagen nicht nach hinten oder vorne rollt. Da reicht ja schon ne kleine Bodenwelle.. insofern, ja, das ist unnötig. Wenn im Stau mal gar nichts mehr geht, schalte ich schon mal in N und lege die Feststellbremse an. Aber an der Ampel...

Was das Segeln angeht... Das Handbuch sagt gar klar "Lass es, davon geht das Getriebe kaputt". Ob das wirklich so ist, kann ich nicht beurteilen ohne im Detail zu wissen, was sich da wie dreht oder bewegt. Es ist aber die definitivste Aussage, die du bekommen wirst.

Schau auch mal hier: Längerer Ampelhalt, Wählhebel auf D oder N?

Oder an der Ampel auf P gehen, dann rollt auch nichts, egal, ob Bodenwelle oder sonstiges.

Gruß
Bertus

Meinst du wirklich "auf D gehen"? Da ist man doch meist schon und der Wagen rollt sehr wohl, sobald man von der Bremse geht.

Oder wolltest du vorschlagen auf "P" zu schalten?

Stimmt, habe es schon korrigiert. Danke für den Hinweis.

Gruß
Bertus

Das wäre mir tatsächlich zu viel Aufwand. Ich kaufe mir doch keine Automatik, um dann wie beim Handschalter jedes Mal den Gang rauszunehmen.

Wenn's absehbar länger dauert gerne, siehe oben. Aber an der Ampel... Nö.

Da ich mit meinem rechten Knie immer wieder Probleme habe, besonders jetzt im Winter, nutze ich jeden Ampelstop, um P einzulegen und das rechte Bein mal schön neben der Bremse auszustrecken. Das hilft mir, meine Probleme zu ertragen, und weiterer Vorteil ist dabei, daß die Bremse nicht gegen den Vortrieb arbeiten muß, sollte der Fuß zu locker auf der Bremse sein. Somit knarzt dann nix und ich entspanne.
Und schon wieder eine weitere, andere Antwort.

Da es ein Doppelkupplungs Getriebe ist der neusten Generation trennt das Getriebe automatisch beim Stillstand die Zugkraft.
Mir hat der Händler sogar gesagt das es extrem ungesund ist bei der Fahrt oder beim stehen immer auf neutral zu stellen.
Gruß