Kaufberatung: Wochenendpendler 250km

Hallo Foirumsgemeinde,

ich bin seit einigen Wochen auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen Skoda Euro5-Diesel. Da läuft die 3-Wege-Finanzierung noch bis Ende April, und ich werde ihn aufgrund der Fahrverbote nicht kaufen, sondern zurückgeben.
Ich bin Wochenendpendler, fahre sonntags und freitags 200-250km zu meiner Arbeitsstelle. Aber nicht jede Woche, dazwischen bin ich auch häufiger mal mit dem Zug unterwegs und das Auto steht am Bahnhof (20km). Sonst machen wir meist kleinere Touren, 30-70km.
Zu Zeit sind wir noch zu fünft, aber meine große Tochter zieht im Herbst aus. Das Auto sollte auch für eine Urlaubsfahrt mit vier Personen und Gepäck geeignet sein (dabei haben wir aber Zeit und können auch mal Ladepausen einlegen).
Eigentlich wollte ich komplett auf Elektro umsteigen, ich mag die elektrische Fahrerei.

In den letzten Wochen haben meine Frau und ich schon ein paar E-Autos probegefahren:

• den Kona electric. Der ist viel zu klein vom Kofferraum her. Und man sitzt wie auf einem Traktor, sagt meine bessere Hälfte jedenfalls
• den Hyundai Ioniq elektro. Den haben wir direkt im Anschlus an den Kona gefahren, aber nur 10km. Der hat uns auf Anhieb gefallen, aber die Reichweite ist doch recht mager. Der Kofferraum ist erstaunlich groß.
• den Nissan Leaf. Der hat uns auch gut gefallen, aber man merkt deutlich, dass er schon ein wenig älter ist. Der Kofferraum ist auch eher klein.

Den Nissan Leaf hatte ich sogar über Nacht und bin dann mal ein wenig bergauf und bergab gefahren. Da hat die Reichweite erschreckend schnell nachgelassen. Trotz angeblicher 285 km WLTP und verhaltenem Fahren habe ich auf 80km die Hälfte der Ladung verbraucht.

Den Kia e-Niro hätten wir auch gerne gefahren, der scheint am besten zu unserem Profil zu passen. Aber die Händler hier um Umkreis sind nicht wirklich interessiert, das kam uns vor wie beim Schausonntag im Möbelhaus - keine Beratung, kein Verkauf

Jetzt stehen wir vor der Entscheidung, ob der ioniq Plug-In vielleicht was für uns wäre oder wir lieber auf den neuen Ioniq elektro warten sollen. Da gibt es aber keine vernünftigen Aussagen, "Herbst 2019" hört sich für mich eher an nach "mal schauen, dieses Jahr vielleicht, nächstes Jahr wahrscheinlich aber irgendwann bestimmt". Den Sommer könnten wir überbrücken, aber spätestens im September muss da ein Auto vor der Tür stehen.

Was meint Ihr?

Gruß
beo

Hallo,

erst mal vielen Dank für die Antworten. Ich habe heute mal den Elektro etwas ausführlicher gefahren. Über die gleiche Strecke wie den Leaf neulich. Der Ioniq verbraucht deutlich weniger, obwohl Regen, Sturm und 3°C Außentemperatur nun wirklich keine idealen Bedingungen waren. Im Plug-In habe ich nur mal kurz dringesessen, um die Unterschiede zu sehen, auf eine Probefahrt hatte ich keine Lust mehr bei dem Wetter.
Der elektro kommt auf jeden Fall in meine engere Wahl, ich hab mich da wieder direkt wohlgefühlt, trotz der für meinen Geschmack zu weichen Stoffsitze.
Den Plug-in werde ich wohl nicht nehmen, Eure Anmerkungen zur Wirtschaftlichkeit sind recht überzeugend!

Was mir aufgefallen ist: Der silberne Plug-In hatte ganz schicke blaue Farbakzente am Armaturenbrett. Der schwarze elektro hatte das (für mich) recht altbacken wirkende Kupfer. Das blau scheint es beim elektro gar nicht zu geben, außer Kupfer gibt es nur weiß. Welche Farbakzente bei welcher Außenfarbe vorhanden sind, ist aber nirgendwo angegeben, weder im Prospekt noch in der Preisliste.
Weiß da jemand von Euch mehr?

Gruß
beo

Soo, nachdem wir jetzt viel über Akzentleisten und wenig über Kaufberatung diskutiert haben, verabschiede ich mich aus dem Thread.
Aber nur aus der Kaufberatung, die ist abgeschlossen.

Im April werde ich mal Fotos posten, welche Akzentleisten der BEV in intense blue hat. Dann gehört er nämlich hoffentlich mir
Bis dahin werde ich Euch mit vielen offenen Fragen nerven, die aber nicht hier reingehören (Versicherung, Ladekarten, Marderschutz etc.)

Vielen Dank bis hierhin!

Gruß
beo

Zitat von Oktopron

Braucht man bei nem BEV Marderschutz? Es gibt da ja keinen warmen Wohlfühlraum und lecker schmecken Schläuche. Außerdem besitzt der BEV ja ab Werk über einen Hochvolt Marderschutz (Orangene Kabel)

Ich habe ja bisher keine Erfahrungen mit BEV. Aber warm dürfte der trotzdem sein, wenn er ein paar km gefahren ist.
Mein ganz alter Passat war 180.000km in ganz Deutschland unterwegs, ohne dass ein Marder ihn lecker gefunden hätte.
Den neuen Skoda hat er nach vier Wochen so angeknabbert, dass nur noch der Notlauf funktioniert hat. Und unser Zweitwagen ist auch mehrfach vom Marder heimgesucht worden, allerdings war da wohl nur die Dämmmatte der Motorhaube schmackhaft.
In beiden Autos hat der Einbau einer Marderdisco mit Zappelplatten nachhaltig Abhilfe geschaffen.

Mein Hyundai-Händler hat angeblich noch nie etwas von Marderbissen gehört - aber das hat der Skoda-Händler auch behauptet.

Gibt es denn bekannte Fälle, wo der Marder sich mal im BEV ausgetobt hat?

Gruß
beo