Stotternder Hyundai Motor Ioniq PlugIn Hybrid

Zitat von Alles_Ioniq?

Das Problem mit dem Kickdown tritt nur bei kaltem Motor auf (egal ob Sommer oder Winter).

Kalter Motor und Kickdown?

Mach das bitte nicht zu oft. Kein kalter Motor mag das!

Ich weiß, der Ioniq ist ein modernes Fahrzeug und so, aber Kaltstart + Kickdown klingt per se nicht so motorschonend, in was für einer Fahrsituation brauchst Du das?
Mit dem HEV komme ich eigentlich gar nicht in die Situation, wenns dem Wagen kalt ist, springt der Verbrenner an, bis die Temperatur passt, ein Kaltstart-Kickdown müsste ich aus der Parklücke raus machen.

... da war der Sternumdreher wieder schneller ...

Das mußt du ganz dringend bei der Inspektion erwähnen...damit, falls du irgendwann mal nen Motorschaden hast, deine Werkstatt den Garantiefall direkt einordnen kann

Naja Kaltstart + Kickdown klingt erstmal ungewöhnlich und als würde man das nie machen.
Aber beim Plugin ist das eigentlich nicht so abwegig.
Ich fahre zb oft ca 3-5 Minuten bis zur Autobahn. Dort gehts dann gleich von 50 auf 80 oder auch 130km/h. Im Winter heizt der Motor schon vorher, aber bei warmen Temperaturen und genug Strom im Akku ist er Verbrenner da oft noch nicht gelaufen.
Bei dichten Verkehr muss man da auch sehr zügig beschleunigen und sich einreihen. Komme da auch in den weißen Performance Bereich oben (allerdings ohne echtem Kickdown)
Dh. der Verbrenner muss da kräftig mithelfen und ist eigentlich noch kalt.
Habe dabei noch kein stottern wahrgenommen. Achte in solchen Situationen aber eigentlich nicht darauf.
Klar, ist nicht optimal, aber dafür extra den Sportmodus rein geben damit er warm wird?