Was hast Du erwartet, erst wird angelockt und dann wird abgezockt? Mal sehen, wenn die endgültigen Preislisten da sind. Außerdem war ja nur die Rede von den BEV's. Wer weiß, was die HEV und PHEV kosten werden.
Gruß
Bertus 
Der Vergleich FL zu VFL für den Premium "volle Hütte": 43.440 € zu 39.610 € = 3.830 €. Wenn man den Aufpreis für das 10,25 Zoll Navi mit BlueLink abzieht - beim Kona sind es 1.300 € - bleiben 2.530 € Aufpreis für das FL.
Das finde ich allerdings auch. Zumal das grosse Navi ja "zwangsgekoppelt" ist. Und mir reicht meins völlig. Mit Bafa wird man wohl inklusive Händlerrabatt und Überführung bei 36.000 € bis 38.000 € landen. Das ist schon eine heftige Ansage. Trotz des zusätzlich Gebotenen, wie Autostop im Stau, App zur Ladeüberwachung etc.
Nicht zu vergessen: der neue lädt auch langsamer. Größerer Akku und mehr Reichweite ist zwar nett, aber wenn ich unterm Strich wieder genau so lange brauche von A nach B gewinne ich irgendwie doch nichts...
Für mich kommt der FL aus mehreren Gründen nicht in Frage, allen voran, dass mein jetziger erst zwei Jahre alt ist. Gespannt wäre ich höchstens, ob es in zwei bis drei Jahren eine richtige Neuauflage gibt. Die könnte für mich interessant sein.
Hieß es nicht mal Elektroautos werden mit jeder Generation günstiger und irgendwann nicht teurer als Benziner weil die Stückzahlen steigen?
Bei mir wird es frühestens in 4 Jahren, wenn die Garantie abläuft Zeit für was neues. Werde das davon abhängig machen was für Defekte bei den Ioniqs in dem Alter hier so gemeldet werden.
Ich glaube ohne Garantie kann ein Defekt im Hybrid System auch ein wirtschaftlicher Totalschaden werden.
Aber ohne Lademöglichkeit zuhause, die es bei mir vermutlich nie geben wird, kann ich mir auch dann kein reines Elektroauto vorstellen.
Es sei denn, das Auto ist günstiger als jetzt, hat min. 300km Reichweite auch im Winter und die Ladezeit ist nicht länger als 15 Min an einer öffentlichen Säule.
Dann könnte ich mir das vorstellen, aber mein Gefühl sagt, träum weiter...
Aber ohne Lademöglichkeit zuhause, die es bei mir vermutlich nie geben wird, kann ich mir auch dann kein reines Elektroauto vorstellen.
Es sei denn, das Auto ist günstiger als jetzt, hat min. 300km Reichweite auch im Winter und die Ladezeit ist nicht länger als 15 Min an einer öffentlichen Säule.
Dann könnte ich mir das vorstellen, aber mein Gefühl sagt, träum weiter...
Exakt mein Standpunkt. Und der gilt, denke ich, für den größten Teil der Bevölkerung. Ich hatte es irgendwo schon Mal erwähnt: ich wohne in einer Siedlung, die größtenteils aus kleineren Mehrfamilienhäusern besteht - aber eben nicht wenige. Da sind selbst die normalen Parkplätze manchmal schon knapp. Dort wird es auch in 10-15 Jahren keine vernünftige Möglichkeit für alle geben, ihr Auto zu laden. Insofern ist man auf hohe Reichweiten und kurze Ladezeiten angewiesen, wenn man Elektro will. Beides sehe ich derzeit einfach nicht.
ich verstehe die Kritik nicht...
Wenn derAkku doch größer ist, rechtfertigt dass doch den Aufpreis !?
Der Akku ist schließlich die teuerste Komponente im Auto und da halte ich den Aufpreis für sehr moderat !
Außerdem ist der IONIQ nach wie vor das preiswerteste Auto auf dem Markt.
Weil der technische Fortschritt eine Preissenkung, bzw. bei gleichem Preis eine Mehrleistung ermöglicht.
Ich halte den Facelift auch für zu teuer, aber noch nicht für uninteressant. Letztendlich muss man schauen bei welchem Straßenpreis man ankommt.
