Hallo zusammen,
nach 1,5 Jahren war unser HEV heute bei der 60.000'er Inspektion:
Inkl. Waschen und Saugen belief sich der Rechnungsbetrag auf 229,31 EUR.
Meines Erachtens geht der Preis völlig in Ordnung, zumal der Innenraumfilter gewechselt wurde und auch das Öl von der Werkstatt kam.
Sonst keine Beanstandungen, so kann's ruhig die nächsten knapp 2,5 Jahre bis zum Leasing-Ende noch weitergehen 
!
Viele Grüße
Tom
das ist aber ein guter Preis.... Das Angebot meines Händlers beläuft sich auf 400€ zzgl. Leihwagen 25€
Oha ... ein i10 war für den gestrigen Tag auch noch mit drin, das hatte ich gar nicht erwähnt.
Bei meinem Händler kommt's irgendwie drauf an, mit welchem/welcher Mitarbeiter(in) man den Termin vereinbart - letzte Woche hatte ich Glück 
...
In diesem Fall reicht Nachtanken, was dann ja selbstverständlich ist - ansonsten kostet der Leihwagen hier auch 25 EUR.
Moin,
der Preis ist Super. bin auch übernächsten Monat dran mit der 60.000km Durchsicht.
Mal sehen was das hier im Hohen Norden kostet. Werde berichten
Heute hatte ich auch die 60.000er-Inspektion in Ludwigsburg. Ich hatte um gut 600km überzogen, ist aber noch im zulässigen Rahmen (von max. 2000km).
Mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel sowie kostenlosem Naviupdate und einer Autowäsche machte das rund 360 Euro. Die Rechnung wurde mit mir durchgegangen und ich bekomme diese wegen einer kleinen Änderung zur Überweisung zugeschickt.
Der Innenraumfilter wurde auf meinen Wunsch nicht getauscht, weil ich den erst im Juni selbst gegen einen Aktivkohlefilter ersetzt hatte. Der Leihwagen macht nochmal 20 Euro plus ein par Euro für die Kilometer zusätzlich. Auch diese Rechnung folgt auf dem Postweg.
Noch ein paar Dinge, die ich im Gespräch mit dem Servicemitarbeiter erfuhr:
Hallo revolt,
Danke für deinen Beitrag,
ich verstehe ja vieles aus Sicht des Autohauses z.B. die Sache mit dem Universal Sonderzubehör "Marderschreck".
auch das Audio Update ist nachvollziehbar.
Thema Öl ist aus meiner Sicht ehr ein Kostentechnisches Problem und zwar des Autohauses. Sie verdienen damit
halt richtig Geld.
Wenn man sieht das das gleiche Öl (Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 )
fast 3mal so Teuer ist wie im Handel, brauch man nicht lange überlegen.
Es mag ja Kunden geben die mit Rasenmäher Motoröl reinkommen und meinen sie wollen das im Auto haben,
da liegt es wohl bei der Service Annahme abzuwägen ob das Verträglich ist oder halt nicht.
Bei Toyota habe ich 8 Jahre lang immer Motoröl (Original TOYOTA ÖL) mitgeliefert beim Service. Nie Probleme.
Auch bei meinen Ioniq Service Inspektionen brachte ich Öl immer Problemlos mit.
Bei SEAT wurde meiner Schwester neulich auch erzählt das ihr Öl ja angebrochen ist und das man das nicht verwenden kann. *Kopfschütteln*
ähnliches bei VW und Mercedes
Ich glaub es ist nur eine Masche um halt Geld zu verdienen.
Sorry
Bei SEAT wurde meiner Schwester neulich auch erzählt das ihr Öl ja angebrochen ist und das man das nicht verwenden kann.
Auch Öl verändert sich. Durch Luft, Alter, Temperatur...
Das Argument von SEAT ist durchaus nachvollziehbar und berechtigt.
Die Inspektionen sind anfangs schon immer gleich. Interessant wird es, wenn irgendwann zusätzliche Mängel auftreten. Da macht es dann schon Sinn zu unterscheiden, bei welcher Inspektion damit zu rechnen ist.
heute meinen Silberpfeil aus der 60.000km Inspektion abgeholt.
481 € bezahlt
Inkl.
Velourfussmatten (nach 2 Jahren waren die alten einfach hinüber) 47 €
Leihwagen Nissan Leaf Elektro 25 €
60.000km Inspektion
