75.000er Inspektion

Auch dann sind 54 Cent extra ein Witz. Auf der Rechnung könnte als Nachweis stehen: "Siegel geklebt".

Aber egal, diese notleidenden Prüforganisationen sind sicher auf jeden Cent angewiesen.

Grüße

Torsten

PS: TÜV, DEKRA und Co. sind sowieso ein Systemfehler. Privatvirtschaftlich, gewinnorientiert arbeitende Unternehmen mit hoheitlichen Aufgaben.....

Interessant welchen Aufstand man wegen 54 Cent machen kann. In anderen Werkstätten wird dieser Betrag wohl einfach in der Prüfpauschale enthalten sein, so dass er nicht auffällt. Zahlen muss es der Kunde am Ende doch.

Für was genau die 0,54€ berechnet wurden ist mir am ende des Tages egal.

Ich habe eine Plakette am Kennzeichen (hinten)

Einen Stempel auf der Zulassungsbescheinigung Teil 1

Und ein Siegel auf dem AU-Bericht

Natürlich hätte man das auch als ein Posten berechnen können.

Mich würde mal eure Messwerte der Bremsanlage interesieren:

z=12,1%

Der mit dem Strom faehrt Ich habe die Einspritzdüsen und die Lambdasonde hier nicht mit aufgezählt, weil diese nicht bestandteil des "normalen" Service sind.

Ich kann dazu in einem seperaten Thread gerne dann was schreiben.

Anbei noch etwas Papier

AU 27.09.2023.jpgDEKRA 28.09.2023.jpgZulassungsbescheinigung Teil 1 28.09.2023.jpgHyundai Service 25.09.2023.jpgHyundai Rechnung 01 28.09.2023.jpgHyundai Rechnung 02 28.09.2023.jpg

Schön, dass sich die Preise seit 2020 nicht geändert haben.

Habe heute für die 75.000er bei km-Stand 76511 (es war kein früherer Termin möglich) inkl. 0W20 Öl und Filter - zuzüglich einer "kostenlosen" europ-assistance Mobilitätsgarantie 229,81 € gezahlt.

Auto war geputzt und die Gummimatten feucht ausgesaugt, aber das Leder vom Schaltknauf noch staubig
Es ist eben ein Toyota-Autohaus, was jetzt keine Hyundais mehr verkauft.

Hatte gerade die 75er .410 Steine .

Bremsflüssigkeit würde gewechselt plus die Standartsachen wie Öl usw.