Wie erwartet wurde dabei auch der Flachriemen gewechselt.
Den hat man bei mir, bei 105tdser Inspektion nicht gewechselt (hatte ich auch schon geschrieben). Hat die Kosten schon erheblich gesenkt. Fand ich gut, das die Werkstatt darauf geachtet hat.
Gruß
Bertus 
Ob das Gaswechseln überhaupt Sinn macht, wenn alles problemlos läuft?
Ich mache da jedenfalls nix, solange ich nicht merke, die Kühlleistung lässt nach.
Moin,
das wird eher Nachfüllen gewesen sein. Aber warum das in Litern gerechnet wurde? 
Eigentlich wird Kältemittel in Gramm gemessen.
Grüße
Torsten
Mein vFL Plug-In hat auch die 105k geschafft.
Flachriemen top, nicht gewechselt.
Klima und Radlager kontrolliert, nix Auffälliges.
237 Euro, freie Werkstatt mit Hyundai-Kompetenz
Bin nächste Woche dran mit der 105 k Inspektion, hab allerdings erst 60 k runter.
Öl steht schon im Auto, bin mal gespannt…aufgrund der noch vorhandenen Garantie muss ich noch zur Vertragswerkstatt..
Funfact: der Händler möchte für einen Ersatzwagen für die Zeit der Inspektion, in dem Fall ein Ioniq classic 28 KWH, 69 Euro pro Tag und nur 50 km frei…hab dankend abgelehnt
Ioniq classic 28 KWH, 69 Euro pro Tag und nur 50 km frei
Wenn die Inspektionen nur 150 Euro kostet wäre der Preis Ok. Aber ich hätte eher die Befürchtung, das die restlichen Preise auch übertrieben sind.
Wenn die Inspektionen nur 150 Euro kostet wäre der Preis Ok. Aber ich hätte eher die Befürchtung, das die restlichen Preise auch übertrieben sind.
Seh ich dann...
Sooo…Inspektion erledigt.
220 Euro inkl Märchensteuer.
Eigenes Öl dabei (Entsorgungspauschale 10 Euro),Luft-und Pollenfilter wurden nicht getauscht (erst nächstes Jahr), Ölfilter 12 Euro, Reiniger und Scheibenklar 5 Euro; Inspektion selbst 158 Euro.
Dazu gewaschen und gesaugt und wieder geladen.
Mietwagen mit 70 Euro hab ich dankend abgelehnt…habs Brompton ausgepackt und bin zum Globus zum Frühstücken gefahren.
👍
