Betrieb eines KFZ-Spannungswandlers über die 12V-Batterie

Zum dritten Punkt kann ich Dir sagen, dass es ein System gibt, welches die Batterie auch im ausgeschaltetem Zustand aufläd. Diese Funktion kann auch abgeschaltet werden.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Batterie in der Geschwindigkeit geladen werden kann, dass Du 1000 Watt abzapfen kannst.
Und der 12 Volt Batterie wird das auf Dauer auch nicht gefallen.

Wenn Du ein Auto haben willst, von dem Du Strom in großen Mengen abzapfen kannst musst Du Dir den Sion kaufen. Da kannst Du 3700 Watt über Schuko bekommen und 11 kW über den Typ 2 Stecker.
(Wenn der dann 2022 endlich mal ausgeliefert werden kann...)

Du solltest im Handbuch unter "Steckdosen" nachschauen. Dort steht, dass die beiden 12 Volt-Steckdosen nur im Bereitschaftsmodus und nur bis 180 Watt benutzt werden dürfen. Die beiden Steckdosen sind mit 20 A abgesichert, das macht bei 12 Volt 240 Watt, aber mehr ist nicht drin.

Ich habe es ausprobiert. Wenn man den Startknopf nur einmal drückt, sind die Steckdosen noch stromlos. Erst beim zweiten Drücken werden sie aktiviert.

Man kann natürlich, mit dem erforderlichen technischen Wissen, direkt an der Hochvoltbatterie einen Wechselrichter auf 230 Volt anschließen. Electric Dave hat dies in einem ausführlichen Youtube-Video beschrieben. Allerdings begibt man sich dabei in Lebensgefahr, wenn man sich nicht entsprechend auskennt.

PS: Ich kann das Video nicht mehr finden. Vielleicht hat er es rausgenommen, weil es zu gefährlich ist.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Zum dritten Punkt kann ich Dir sagen, dass es ein System gibt, welches die Batterie auch im ausgeschaltetem Zustand aufläd.

Was Du meinst, funktioniert nur bei eingeschaltetem Ioniq! Deshalb gab es ja schon einige Fälle, bei denen nach längerer Standzeit die 12 Volt-Batterie leer war. Man braucht dann aber nur einen winzigen 12 Volt Impuls, um den Startvorgang auszulösen. Danach wird die 12 Volt-Batterie wieder von der Hauptbatterie nachgeladen.

Zitat von EE-Junkie

PS: Ich kann das Video nicht mehr finden. Vielleicht hat er es rausgenommen, weil es zu gefährlich ist.

Ich habe auch gerade die ganze Zeit nach gesucht und nichts gefunden. Ich habe mich schon so drauf gefreut

Man braucht dafür aber eine spezielle Ausbildung und Prüfung für den Hochvoltbereich, sowie die passende Ausstattung, wie z.B. einen speziellen Handschuh, um überhaupt daran sicher arbeiten zu können!

Zitat von EE-Junkie

Was Du meinst, funktioniert nur bei eingeschaltetem Ioniq! Deshalb gab es ja schon einige Fälle, bei denen nach längerer Standzeit die 12 Volt-Batterie leer war. Man braucht dann aber nur einen winzigen 12 Volt Impuls, um den Startvorgang auszulösen. Danach wird die 12 Volt-Batterie wieder von der Hauptbatterie nachgeladen.

Ich meine die Hilfsbatterie Schonfunktion. Die läd immer dann, wenn der Ioniq abgestellt wurde (sofern es notwendig ist). Wenn er wieder gestartet wird, steht bei mir öfter im Display, dass die Batterieschonfunktion die Batterie geladen hat. Der genaue Wortlaut ist mir gerade entfallen.

Zum Hinweis, dass man eine spezielle Ausbildung braucht, sei noch gesagt, dass man auch auf die Garantie verzichtet, wenn man solche Doktor Spielchen am Auto macht.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Ich meine die Hilfsbatterie Schonfunktion. Die läd immer dann, wenn der Ioniq abgestellt wurde (sofern es notwendig ist). Wenn er wieder gestartet wird, steht bei mir öfter im Display, dass die Batterieschonfunktion die Batterie geladen hat. Der genaue Wortlaut ist mir gerade entfallen.

Die meine ich auch. Die Meldung ist insofern verwirrend. Die Nachladung erfolgt nur bei eingeschaltetem Ioniq, weil nur dann überhaupt eine Verbindung zum Hauptakku besteht. Ist der Ioniq ausgeschaltet, wird der Hauptakku durch ein Schütz komplett vom Bordnetz getrennt. Das muss auch aus Sicherheitsgründen so sein!

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Zum Hinweis, dass man eine spezielle Ausbildung braucht, sei noch gesagt, dass man auch auf die Garantie verzichtet, wenn man solche Doktor Spielchen am Auto macht.

Korrekt! Das habe ich vergessen, zu erwähnen!

Wenn die Schonfunktion tatsächlich nicht im ausgeschaltetem Zustand läd, kannst Du es vergessen.
Wie oft habt ihr denn einen Blackout, dass das überhaupt notwendig ist? Und wirklich viel lässt sich mit 700 Watt ja auch nicht betreiben....