Hier geht es allerdings um den BEV.
Schon klar...aber auch beim BEV sollte der Reifen seine Vorzüge ausspielen....wenn da auch etwa 10% Ersparnis rauskommen beim Verbrauch....
Hurra! Sommerverbrauch!
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Moin,
heute auf dem Nach-Haus-Weg (fast nur Stadtverkehr) standen 9,0kWh/100km auf der Uhr.
Meist liege ich (da sind ein bissl Autobahn und der "Ring" in Magdeburg dabei) um die 11 bis 12kWh.
Allerdings nur im Sommer! Sobald die Temperaturen sinken (10 Grad sind eine magische Grenze) steigt der Verbrauch um 2 bis 5kWh/100km; und das mit Wärmepumpe!
Auf der Autobahn hinter einem LKW her schaffe ich um die 11kWh, sonst im Sommer 13 bis 14, im Herbst/Winter um die 15 bis 17kWh/100km.
Im Winter kommen auch die Winterreifen dazu, die machen 1,5 bis 2kWh aus. Mit Ganzjahresreifen sah es auch nicht besser aus....
Das gilt alles für meinen Stromi vFL, aber der FL liegt insgesamt nur knapp drüber.
Im Winter wird es mit dem vFL allerdings interessant, weil er auch da mit 60kW lädt. Der FL krepelt unter gleichen Bedingungen mit 35 bis 40kW rum.
Grüße
Torsten
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Reichweite von über 400 km.
Geht doch.
Start und Endpunkt sind identisch. Daher keine Verfälschung durch Höhenmeter und Wind.
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Ich weiß, der 05.03. ist noch etwas früh, diesen Thread wieder aus dem Keller zu holen, aber die Temperaturen machen ja schon was her.
Morgen soll es auch schon 20 Grad werden.
Gerade 10,4 kWh/100 km bei 32 km Rundweg.
Und das allerbeste: Sonne satt. D.h. ich weiss aktuell schon garnicht mehr wohin mit meinem ganzen Solarstrom. Auto voll, Roller voll, ich muss schon Heizlüfter laufen lassen, um nichts zu verschenken
