Habe inzwischen noch eine zweite Dose verwendet, da sich bei dem ersten Versuch die Klima wieder aktivierte und ich es nicht gleich merkte (siehe Punkt 5 im ersten Beitrag, wenn die Temperatur auf LO steht).
Dass die Klima sich aktiviert sollte kein Problem sein, laut der Anleitung von meiner Dose sollte die Klima aktiviert sein.
Im Grunde ist es egal, die Luft geht so oder so am Verdampfer vorbei, wichtiger ist dass Umluft ein ist.
Die Argumentation klingt schlüssig.
Genauso so gut könnte es aber auch sein dass eine Desinfektion des Verdampfers nur stattfindet wenn das Mittel bei eingeschalterer Klima auf dem Verdampfer kondensiert anstatt nur in der Luft vorbei zu strömen. Für meinen BMW hatte ich die Werkstatt CD mit allen Reparaturanleitungen, dort stand Klima soll an sein.
In der offiziellen Anleitung von Caramba steht jedenfalls nichts von so einer Prozedur: https://www.caramba.eu/wp-cont…_technischesmerkblatt.pdf
Bei Sonax steht auch in etwa das selbe: https://www.sonax.de/pflegepro…leaner-airaid-apple-fresh
Hier würde ich "Klimaanlage auf kalt" mit eingeschaltet deuten.
Nur bei Liqui Moly findet sich tatsächlich die beschriebene Prozedur: https://pim.liqui-moly.de/pido…5-Klima-Fresh-12.0-de.pdf
Am besten macht man 2 Durchgänge, einmal mit Klima ein und anschließender Trocknung, und danach mit Klima aus und nochmal Trocknung 
Bei Caramba und Liqui Moly steht also nichts von Klimaanlage anschalten, nur bei Sonax ausdrücklich "Klima auf kalt".
Vielleicht sollte man Sonax mal um Auskunft bitten, was besser ist und warum. 
Ziemlicher Aufwand bei einem noch fast neuem Auto. Fahre auch schon einige Jahre Autos mit Klima, habe aber so eine Prozedur noch nie durchgeführt. Und eigentlich ist die Klima immer an. Vielleicht bin ich aber auch nicht so empfindlich. Es riecht aber auch nicht im Auto, meine Frau hätte sich schon gemeldet. Ich habe ja keinen Geruchssinn mehr. Leider oder Gott sei Dank.
Gruß
Bertus 
Es geht ja darum dass es gar nicht dazu kommt dass es stinkt und das ist in meinen Augen doch kein Aufwand 
Wenn du die Klima immer an hast stinkt es auch nicht, erst ein paar Minuten nach dem Ausschalten wenn der Verdampfer schon besiedelt wurde.
Hängt auch vom Fahrzeug ab, manche Modelle neigen mehr dazu, kommt vermutlich auf die Konstruktion an.
Bei meinem BMW war es ein bekanntes Problem, und obwohl ich mich auch immer an die Empfehlungen hielt, also 5 Min vor Ankunft aus damit sie trocknet, war es irgendwann nicht auszuhalten.
Dann hilft so ein Spray auch nicht mehr, da muss dann der Verdampfer mechanisch gesäubert werden, Kosten damals (2010) 150-200€ weil die komplette Beifahrerverkleidung raus musste damit man an den Verdampfer kommt.
Ich hab mir dann eine Dose speziellen Reinigungsschaum mit langer Sonde vorne dran besorgt und einem Samstag Vormittag das ganze selbst durchgeführt.
Danach war der üble Geruch verschwunden.
Ist auch irgendwo Einstellungssache, ich versuche möglichst viel selbst zu machen.
Weil es mir Spass macht und ich für das gesparte Geld dann lieber etwas schönes kaufe anstatt es der Werkstatt zu geben.
Mein Lüfter brummte auch plötzlich nach dem Filterwechsel.
Alles wieder auf und Bingo! Da waren 3 trockene Blätter drin.
Nun ist wieder Ruhe.
Ist ein wenig fehlkonstruiert das ganze.
Nächstes Jahr werde ich wie gesagt etwas unter den alten Filter schieben bevor ich ihn heraus ziehe damit nichts in den Lüfter fällt.
Jetzt ehrlich? "Während der Behandlung dürfen sich keine Menschen und Tiere nicht im Fahrzeug aufhalten"
Was darf man denn von einem Hersteller erwarten, der sowas in einen YouTube Video schreibt?
