17" Hybrid-Felgen auf den Ioniq Elektro Facelift?

Servus Fabian,
ja, die größeren Schlappen des HEV passen auch beim BEV.
Kostet halt summa summarum ein bißchen Mehrverbrauch, aber das ist ja der gewünschte Effekt: mehr Reibung (=mehr Verbrauch) für kürzeren Bremsweg und höhere Kurvengeschindigkeit. Ist zwar nicht das primäre Ziel bei der Kaufentscheidung für einen Ioniq, macht aber trotzdem Spaß

Ich denk ich bin hier in der richtigen Ecke. Bin gerade kurz davor mir einen ionic electric facelift zu holen. Allerdings meinte mein Händler es gibt nur die eine Felge welche erlaubt ist?

Muss ich andere Felgen nachtragen lassen oder hab ich doch mehr auswahl?

Würde dann gerne auf die originalen die winterreifen geben und für den sommer Hübschere kaufen.

Danke

Moin

Also bei Reifen.com zum Beispiel ham se für den Elektro FL genau 103 Alufelgensätze in 17 Zoll mit ABE. Ohne ABE sind es deutlich mehr, die muß man dann aber eintragen lassen.

Zitat von fabioniq

Da die Felgen ja auch sehr Aerodynamisch sind kann ich mir nicht vorstellen, dass die Felgen einen merkbaren Mehrverbrauch zur Folge haben.

Auch wenns etwas spät ist: Auf meinem HEV hatte ich die originalen 17zöller. Habe mir aber letztes Jahr einen Satz Borbet VT in 17 Zoll gekauft. Also die originalen Felgen tragen anscheinend nix zur Verbrauchssenkung bei, denn mein Verbrauch ist unverändert.

Gegenüber den schmäleren 205er 16-Zoll-Rädern, die oben erwähnt sind, dürfte der Verbrauch dennoch etwas zunehemen - ganz unabhängig vom Felgendesign, das wahrscheinlich nichts wirklich wesentliches zum Verbrauch beiträgt, ganz im Gegensatz zum Reifen...

VG

Claus

Moin,

welche Reifengröße fahrt Ihr auf Euren 17" Felgen? Ich bin auch gerade am "Sommerräder-suchen". Habe die Borbet C2C (7,5) Felge mit ABE ins Auge gefasst. Laut Gutachten können dort (neben 225er) sowohl 205/50R17 als auch 205/55R17 raufgezogen werden. Die 225er sind mir zu breit - kostet zu viel Strom . Aber jetzt weiß ich nicht so recht, ob der 50er oder 55er Querschnitt bei der 205ern besser ist. Was nutzt Ihr?

Die Frage ist wohl nicht was besser ist, sondern was erlaubt ist. Der Gesamtumfang des Rades muß identisch sein, sonst wird deine Tachoabweichung zu groß. Wenn also die 50er die richtigen wären, und du machst die 55er drauf, zeigt dein Tacho zu wenig an.....

Außerdem: Wenn die Felge eine 7,5er Breite hat und du machst "nur" 205er Reifen drauf, dann dürfte der Felgenrand ein gutes Stück "abstehen", und dann werden der Bordstein und du niemals Freunde. Wenn du schon 205er Reifen fahren willst, dann nimm lieber 7x17 oder besser ne 6,5x17, dann ist auch die Felge schmaler und der Felgenrand wird durch den Reifen etwas geschützt

Komfortabler wird wohl der 55er sein, da mehr Gummi/Luft zum dämpfen vorhanden ist.

Auch am Bordstein ist die Wahrscheinlichkeit die Felge zu beschädigen dadurch etwas geringer.

Mich wundert allerdings dass beides möglich sein soll, aber ist wohl tatsächlich so: https://certificates.reifen.com/b04/55094314-5n-9-3-001.pdf

Der 55er ist sogar etwas günstiger, also für mich spricht somit nichts für den 50er.

ja, laut Gutachten sind beide Reifengrößen auf dieser Felge zulässig. Der Abrollumfang liegt wohl bei beiden noch innerhalb der Toleranz für die Tachoabweichung.

Kennt jemand eine Internetseite, auf der mal im Querschnitt die verschiedenen Felgenbreiten den Reifenbreiten gegenübergestellt werden? So oft kauft man ja keine neuen Felgen. Und jedesmal weiß ich nicht genau, wie eine 7,5er Felgenbreite zu einem 205er, 215er oder 225er Reifen passt. Wenn die Felge dabei so weit raussteht, mag ich das auch nicht. Die C2C von Borbet gibt's in 17" leider nur in 7,5er oder 8,0er Breite.