Neue Elektroautoförderung - Umweltbonus - Innovationsprämie

Jetzt fehlt mir nur noch das Eigenheim mit Lademöglichkeit

Es gibt viele BEV-Fahrer, die keine Lademöglichkeit zuhause haben! Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Stimmt schon, aber ich glaube der Wille wird bei denen die das Zwiegespalten sehen durch die höhere Prämie auch nicht größer.
Also ich geniesse es dass ich mit 1000 km Reichweite wochenlang nicht tanken muss.
Bei gerade mal einer öffentlichen Ladesäule in unserer Stadt, für die dann auch extra 5 km hin gefahren werden müsste,
die womöglich auch noch aufgrund unklarer Beschilderung zugeparkt ist, ist ein BEV ohne eigene Steckdose schwierig.
Vor allem wenn es sich auch noch um das Familienauto handelt, wenn ich alleine wäre könnte ich mir das sogar noch vorstellen. Wobei ich dann eher gar kein Auto hätte
Aber meine Frau will sich auch einfach mal ins Auto setzen können und zur 90 km weit wohnenden Freundin fahren ohne sich Gedanken über den Ladestand machen zu müssen.
Das kann ich auch nachvollziehen, wenn man mit einem Kleinkind eh schon wenig Zeit für sich hat will man sich nicht ein "Problem" ins Haus holen.

Zitat von EE-Junkie

Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Genau das ist das Problem. Immer wieder spreche ich mit Leuten, die die E Mobilität schlecht reden ohne wirklich Ahnung davon zu haben. Ein Wille ist da nicht ansatzweise zu erkennen.
Letzte Woche noch ein (fast schon Streit-) Gespräch gehabt:
Mein Gesprächspartner hatte für alles eine festgesetzte Meinung, von der er sich nicht abweichen wollte.
- er glaubt nicht, dass die angegebene Reichweite auch nur annähernd eingehalten wird.
- der Akku wird nicht lange halten. Auf mein Argument, dass er 8 Jahre Garantie hat, meinte er, dass der Hersteller sich im Schadenfall rausreden kann und nicht zahlt
- geringe Inspektionskosten: ist nur kurzfristig ein Verkaufsargument. Wird noch teurer. Der Aufwand sei der Gleiche (u.a. auch ein Elektromotor muss regelmäßig gewartet werden, während bei einem Benziner das Öl auch nur wegen Gewinnmaximierung gewechselt wird)
- die Ökobilanz ist aufgrund der bösen Batterie schlecht. Benzingewinnung ist alles nicht so schlimm.
- der Strombedarf kann nicht gedeckt werden: wenn in einem Neubaugebiet 3 Elektroautos gleichzeitig geladen werden, bricht das Stromnetz zusammen.
- das Laden darf nicht länger als 5 Minuten dauern.

Über meinen Elektroroller hat er dann besonders gelacht. "Nur 50 km Reichweite? Und wie viele Stunden lädt man dann?" Das Argument, dass ich damit maximal 10 km in die Stadt fahre und dann Zuhause mehr als genug Zeit habe, wieder aufzuladen, ignoriert er.

Es kam auch direkt noch jemand dazu, der sich natürlich auf die Seite des Elektrogegners gestellt hat.

Ich habe irgendwann die Diskussion abgebrochen, sonst hätte ich ihn mit meinem Ladekabel erdrosselt

Ach ja, der Herr sagte, er ist ein Umweltingenieur.

Erwartet wird von vielen Leuten offenbar, dass ein Elektroauto gar keinen Ökologischen Fußabdruck haben darf. Und solange das nicht möglich ist, kann auch weiter Öl verbrannt werden.

Traurig...

Ich kann Deinen Frust sehr gut verstehen! Aus genau solchen Erfahrungen habe ich mir das Missionieren abgewöhnt. Es bringt nichts.

Man sollte sich eben nicht mit einem Fleischer über vegetarische Ernährung unterhalten...

Ich habe zu Hause die Möglichkeit zu laden. Seit ein paar Tagen haben wir eine 2. Wallbox (extra für meinen Ioniq) mit jeweils 32 A. Die Phasen sind so geschaltet, dass 2 E-Autos (mein Ioniq und der Kona meines Bruders) gleichzeitig laden können. Und was soll ich sagen: Das Stromnetz ist nicht zusammengebrochen.
Manchmal vergesse ich meinen Ionig zu laden, und wir entscheiden uns spontan wegzufahren. Dann fahre ich an die nächste Fastned Ladesäule und in 20 Minuten hab ich einen vollen Akku.
Viele wollen eine große Reichweite, vergessen aber, dass bei gleiche Ladegeschwindigkeit das Laden umso länger dauert und der Vorteil der Reichweite praktisch vepufft, wenn es nicht gerade ins Streckenprofil passt.

Gruß,

Michael

Zitat von Ioniq Mike

Und was soll ich sagen: Das Stromnetz ist nicht zusammengebrochen.

Die Argumentation ist ja dass wenn das in jedes Haus kommt das Netz zusammen bricht.
Ist aber auch irgendwo Quatsch, in unserem Haus gibt es in jeder Wohnung 2x einen 21kW Anschluss für Durchlauferhitzer, da bricht das Netz ja auch nicht zusammen.
Natürlich ist das ein Unterschied weil nicht alle gleichzeitig Warmwasser beziehen, aber alle Nachts ihr Auto laden wollen würden. Da muss der Strom vielleicht gezielter verteilt werden, Autos mit niedrigerem Ladestand kriegen mehr Strom o.ä. Alles möglich.

Zitat

Viele wollen eine große Reichweite, vergessen aber, dass bei gleiche Ladegeschwindigkeit das Laden umso länger dauert und der Vorteil der Reichweite praktisch vepufft, wenn es nicht gerade ins Streckenprofil passt.

Das ist wohl der Stand der Technik, leider.
Sollte es in 5 Jahren soweit sein dass man 400-500 km (auch im Winter) bei einer Ladedauer von unter 10 Min hinkriegt und entsprechend Ladesäulen vorhanden sind könne ich mir einen BEV vorstellen.

Wenn sich jeder einen 100 kW Gleichstrom Lader vor das Haus baut, wird es wahrscheinlich knapp .
Aber solange Aldi die nicht Mal auf dem Wühltisch hat, wird ja niemand auf so eine Idee kommen.
Und wie oft kommt es vor, dass man den Wagen gerade leergefahren hat, Zuhause ankommt und schnell wieder los muss und weitere 200 km fahren muss?