Tankdeckelschließen beim FL HEV Style

Hallo,

ich war gestern das erste Mal tanken. Alles wie gewohnt bis zum Tankdeckelschließen. Beim Zudrehen erwartete ich dieses zwei drei Mal überschnappen. Aber es klickte nur einmal und es war danach ein großer Widerstand gegen weiteres Verdrehen spürbar. Da ich „gebranntes Kind“ in Bezug auf Plastikteile und deren Zerstörung bin, wollte ich keine weitere Gewalt anwenden. Noch mehrmals versucht. Es blieb dabei. Ich blieb misstrauisch. Denn beim wieder Aufschrauben, welches mit geringer Handkraft möglich war, hörte ich nichts. Auch habe ich angesichts des leichten Öffnens, zwar über einen größeren Winkelbereich bis zur Lockerung, ein anderes Verständnis von fest verschlossen. Zu Hause angekommen in der US-pdf, wollte im deutschen Papierwälzer nicht lange suchen, bei 3-53 folgendes gefunden.
Tankdeckel US kleiner.JPG
1. Um den Tankdeckel zu installieren, drehen Sie ihn
im Uhrzeigersinn, bis es einmal "klickt".

In der deutschen Bedienungsanleitung:
Tankdeckel deutsch.JPG
Wohlgemerkt: … bis Klickgeräusche zu hören sind. (eben mehrere)

Also was ist los? Die deutsche Bedienungsanleitung ist zusammengeschludert oder für den umkämpften US-Markt muss alles „so smoof“ sein.

Grüße Steffen

Hallo Klaus @herrlich und Jens @030paul,

ich muss da leider noch mal Sheldonieren. Bitte sauber Tankklappe und Tankdeckel auseinanderhalten. Beide klicken, aber die Systemmeldung bezieht sich bestimmt auf die Tankklappe. Es liegt sicher auch an mir. Ich habe jetzt erst den Thementitel präzisiert. Ich hätte eben gleich richtig mit der Sprache herauskommen sollen, mit der Bitte, dass mir ein Besitzer eines FL HEV die eine oder die andere Variante bestätigt oder einen Defekt bei meinem vermutet. Der PHEV tickt in Bezug auf Tankdeckel irgendwie anders.
Die ganze Sache lässt mir keine Ruhe, sodass wir dieses Wochenende bald verhungert wären. Nach dem Aussteigen nach der Wochenendeinkaufsfahrt noch einige Mal rumprobiert. Man fühlt beim Zuschrauben wie Dichtung und Dichtfläche aufeinander Reiben. Dann baut sich beim Weiterdrehen eine Federspannung auf und es klickt kurz vor dem Anschlag. Beim Loslassen federt der Griff gegen die Uhrzeigerrichtung etwas zurück und es klickt nochmal. Jetzt würde man normalerweise die Tankklappe zu drücken, klick und seiner Wege gehen. Aber nicht der „Ungläubige Thomas“. Der probiert nochmal, ob es wirklich fest verschlossen ist. Und dreht ohne Kraftaufwand, eigentlich mit zwei Fingern den Tankdeckel wieder auf. Allerdings, aus dem Gedächtnis, ca. 45° lang fühlt man wieder, wie Dichtung und Dichtfläche mit gleichmäßiger Kraft belastet aufeinander reiben. Noch ein Stück locker weiterschrauben und dann ist der Deckel wieder ab. Ich hoffe ja inständig, dass die Reibung und der genügend große Drehwinkel bis zur Lockerung reichen, um ein selbstständiges Lösen des Tankdeckels durch Vibrationen während der Fahrt mit Sicherheit zu verhindern. Gestern habe ich mich danach dann gedankenversunken in Richtung Wohnung entfernt. Mir ist dann aber auf halbem Wege wieder eingefallen die Lebensmittel auszuladen.

Grüße Steffen

Hallo Jens @030paul,

der PHEV öffnet nach Drücken der Tankklappenöffnungstaste die Tankklappe erst nachdem der Druck aus dem Kraftstofftank abgelassen wurde. Dies wird dann durch eine Meldung angezeigt. Beim HEV entfällt diese Pause, der macht gleich auf ohne Meldung.
Tankdeckel PHEV.JPG

Grüße Steffen

Hallo Klaus @herrlich,

in einem fernen Land hätte sich in einem großen abgedunkelten Raum mit vielen Bildschirmen folgendes Gespräch zwischen zwei Uniformierten abspielen können:
Soldat 1 zum Nachbarn gerichtet: „Was machst ‘n grade?“
Soldat 2: „Bin gerade im Forschungsinstitut „*****“.“
Soldat 1: „Kannst wieder rausgehen. Dort erfahren wir nichts neues. Die haben kaputte Wissensschaffende und für deutsche Verhältnisse inkompetente Verantwortliche für Dokumentationen. Auf der Beratung führender Institutsmitarbeiter, welche ich gestern mithören konnte, haben die sich nur über einen gewissen Sheldon lustig gemacht. Aber keiner hat, obwohl mehrere der Anwesenden die erforderlichen Freigaben besaßen, auf ihren Tablets gelangweilt mal mit paar Klicks die Lücke (eventuell auch Sicherheitslücke) in der Dokumentation geschlossen.“
Soldat 2: „Warte! Ich sehe gerade. Dort arbeitet in der IT-Abteilung ein IONIQ-Fahrer. Das sind sehr intelligente Leute. Ich bin bestimmt in eine Falle gelaufen. Ich geh´ erstmal raus und versuche es morgen nochmal mit dem „*****“.“

Mit übertrieben freundlich lächelnden Grüßen
Steffen