Moin,
Das würde ich mal vorsichtig als "normal" bezeichnen, vor allem wenn es eine Inzahlungnahme vom Händler ist. Privat würdest du womöglich noch ein paar Tausender mehr bekommen.
Der Wertverlust beim Auto ist halt nicht linear. Der Wertverlust ist in den ersten Jahren am größten. Vor allem wenn deiner ein Vorfacelift ist, ist der Wertverlust hoch.
Fahr den PHEV weiter, oder verkaufe/tausche ihn privat. Wegen <1 l100km zum BEV zu wechseln, lohnt sich in meinen Augen nicht.
Leider ist momentan aufgrund der hohen Förderung eine Inzahlungnahme von PHEVs und BEVs mit hohen Wertverlusten verbunden. Denn die jungen Gebrauchten konkurrieren nunmal mit den hoch geförderten Neuwagen und förderfähigen Vorführern. Und um da einen Preisabstand von 3.000 - 5.000 € hin zu bekommen, muss der Ankaufspreis gedrückt werden.
Geht mir nicht anders. Eigentlich möchte ich einen Ioniq 5. Aber aus Hyundai Erfahrung und den Gesprächen mit meinem Händler weiss ich, dass Neuentwicklungen bei Hyundai durchaus häufiger Kinderkrankheiten haben, die ab dem 2. Jahr weitesgehend weg sind. Da ich aber auch nächstes Jahr beruflich Tagesstrecken um die 800 km alle 2 Wochen habe, suche ich mehr Reichweite.
Das Angebot für einen Kona 64 würde mir einen Wertverlust in 17 Monaten und rund 23.000 km von 13.000 € bescheren.
Allerdings ist der Kona inklusive Prämie und Rabatten auch 12.000 € unter Liste.
Ohne die neue Förderung wäre er realistisch 7.000 € unter Listenpreis zu haben.
Daher rechne ich es mir (und viel wichtiger der besseren Hälfte) schön, indem ich mir sage, dass ich den Betrag, den ich wegen der höheren Förderung spare, also die 5.000 €, eigentlich vom Wertverlust von meinem abziehen muss. Denn wenn ich den nicht in Zahlung geben würde, würde ich ja auch die höhere Förderung nie erhalten.
Ist zwar nur Kosmetik, tut dann aber nicht mehr ganz so weh. 
Moin,
die geringen Preise treffen nicht nur die PHEV/BEV, u.a. die gesenkte Mehrwertsteuer macht sich auch bei den Benziner bemerkbar.
Mein i30 würde aktuell nur gut 15.000 Euro bringen. Das sind auch knapp 5.000 zu wenig. Also muss der PHEV noch ein bissl warten.....
Grüße
Torsten
Ich habe meinen Plug-in im Juli durch einen BEV ersetzt und habe ihn für 23 TEUR in Zahlung gegeben nach 2 1/4 Jahren und 17.900 km. Das sind ca. 8000 EUR Wertverlust in 2 1/4 Jahren.
