Leider habe ich keine 50000 Euro übrig. 
Der IONIQ 5 Forum Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit bis zur Auslieferung des neuen Hyundai
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Ich denke der Preiskampf in Elektroauto Bereich hat begonnen: Dacia Spring Electric vorgestellt - schafft 225 Kilometer und könnte unter 8000 Euro kosten
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Na, ich glaube nicht, dass der einen Rolle spielt!
Der läuft, meinen Meinung nach, eher "außer Konkurrenz".
So eine Magerbüchse ist ja nicht einmal der E-Up und der hatte einen ähnlichen Preis.
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Es gibt jetzt auch die ersten Bilder vom KIA EV6, im Grunde ist es ja das gleiche Auto wie der Ioniq5 aber ich finde hier haben die schönere Formen gewählt. (Ist natürlich Geschmackssache
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An ja, ob es im Grunde das gleiche Auto ist, kann man ja nun wirklich noch nicht sagen!
Dazu fehlen ja für beide noch die meisten Infos.
Aber du hast Recht damit, dass es Geschmackssache ist. Ich finde den IONIQ 5 deutlich schöner. Endlich mal wieder ein Auto das anders aussieht.
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Also ich finde, das sind alles abgehobene Preise und ohne Förderung wären das Ladenhüter. Vor allem für Autos, die die meiste Zeit rumstehen. Nun, wem es gefällt.
Gruß
Bertus
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Sehe ich auch so, die Preise müssen auch ohne Förderung für normale Menschen bezahlbar sein.
Wenn jetzt nach und nach die Hersteller keine Verbrenner bauen wollen wird die Prämie auch irgendwann eingestellt werden.
Gibt ja keinen Grund mehr E-Autos zu fördern wenn sowieso nur noch solche angeboten werden.
Irgendwie krank wohin die Reise hingeht, für das Geld was ein Ioniq 5 kostet hat man vor nicht allzu langer Zeit eine 3 Zimmer Wohnung kaufen können.
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Ich behaupte mal die Preise sind mit Absicht so hoch wegen der Förderung. Würde es diese nicht geben wären die eAutos sicher um bis zu 10K günstiger. Interessant ist ja auch der Trend das man die Autos direkt beim Hersteller auf der Webseite bestellen kann, die Rabatte von bis zu 30% sind dort nicht mehr möglich. Das ist doch eine tolle Methode der Gewinnmaximierung.
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An ja, ob es im Grunde das gleiche Auto ist, kann man ja nun wirklich noch nicht sagen!
Dazu fehlen ja für beide noch die meisten Infos.
Aber du hast Recht damit, dass es Geschmackssache ist. Ich finde den IONIQ 5 deutlich schöner. Endlich mal wieder ein Auto das anders aussieht.
Klar ist es das gleiche Auto, genau wie der Ioniq-Elektro (Facelift) die gleichen Innereien wie der Kona mit kleinen Akku oder Kia Niro oder Kia eSoul hat. Für den Hyundai/Kia Konzern rechnet es sich ja nicht jedes mal das Rad neu zu erfinden. Beim Ioniq 5 / Kia EV6 ist es ja die E-GMP Plattform (https://en.wikipedia.org/wiki/…c_Global_Modular_Platform). Die Fahrzeuge unterscheiden sich da nur in wenigen Teilen. Genauso ist es ja beim PSA Konzern mit eMokka, eCorsa, Peugot e2008, Peugot e208.... Oder die VW Elektro Plattform. Bei allen werden dann ein paar neue Blech/Kunststoffteile verbaut, die Logos und Software-Versionen getauscht und schon sieht es wie ein anderes Auto aus
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Klar ist es das gleiche Auto, genau wie der Ioniq-Elektro (Facelift) die gleichen Innereien wie der Kona mit kleinen Akku oder Kia Niro oder Kia eSoul hat. Für den Hyundai/Kia Konzern rechnet es sich ja nicht jedes mal das Rad neu zu erfinden. Beim Ioniq 5 / Kia EV6 ist es ja die E-GMP Plattform (https://en.wikipedia.org/wiki/…c_Global_Modular_Platform). Die Fahrzeuge unterscheiden sich da nur in wenigen Teilen. Genauso ist es ja beim PSA Konzern mit eMokka, eCorsa, Peugot e2008, Peugot e208.... Oder die VW Elektro Plattform. Bei allen werden dann ein paar neue Blech/Kunststoffteile verbaut, die Logos und Software-Versionen getauscht und schon sieht es wie ein anderes Auto aus
Dann weißt du ja mehr als die großen Hyundai Händler! Der hiesige hat nämlich gesagt, dass es völlig unterschiedliche Fahrzeuge, für völlig unterschiedliche Zielgruppen seien.
Schon der Radstand ist anders, und ob er die (teure) 800Volt Technik hat ist fraglich bis unwahrscheinlich. Er soll ja weniger kosten.
Die Fahrzeuge der Marke IONIQ soll ja das obere Preissegment darstellen, mit entsprechenden Ausstattungsmerkmalen und auch dem Preis. Das ist bei anderen asiatischen Herstellern schon lange so. Die haben alle eine "Luxusmarke".
Kia hat den Schwerpunkt dagegen eher im unteren bis mittleren Preissegment.
Davon, dass sie sich eine Plattform teilen, sind es noch lange nicht die gleichen Fahrzeuge. Da du die VW Elektro Plattform ansprichst, der ID.3 und der ID.4 teilen sich auch eine Plattform, und haben fast nichts miteinander zu tun. Inclusive der Batterien knapp 18% Gleichteile! Nicht einmal die Software ist gleich.
