Mal ne Frage an die Plugin Fahrer: Ich hoffe daß ich mich richtig ausdrücke. Mal angenommen der Akku ist etwas leer, die Software will ja immer
den Akku laden. Dreht dann auch mal der Moter in höheren Drehzahlen, ohne grad zu wirken.?
Lohnt sich mein Fahrprofil für einen PHEV
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Also mit ist aufgefallen, dass er immer versucht die 17% Ladestand zu halten, dass ist die Schwelle in der er von Elektro in HEV schaltet. Der Verbrenner läuft nur länger, aber nicht mit höheren Drehzahlen.
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in den Urlaub gehts nur mit Flugzeug.
Dann ist der Umwelt ja Genüge getan. Wir werden noch ganz schön umdenken müssen, in unserem Tun und Handeln. Und dabei wird uns ein Elektrofahrzeug nicht retten.
Gruß
Bertus
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Dreht dann auch mal der Moter in höheren Drehzahlen, ohne grad zu wirken.?
Hallo Eisfritze,
habe wohl keinen PHEV, aber der reagiert ja ähnlich wie ein HEV. Bei meinem ist mir auch schon diverse Male aufgefallen, das er nicht hochschaltet. Habe dann aber gesehen, das er den Akku lädt, der bei mir natürlich erheblich kleiner ist. Hatte mich immer gewundert, hat aber keinen großen Einfluß auf den Verbrauch.
Gruß
Bertus
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Hallo Eisfritze,
habe wohl keinen PHEV, aber der reagiert ja ähnlich wie ein HEV. Bei meinem ist mir auch schon diverse Male aufgefallen, das er nicht hochschaltet. Habe dann aber gesehen, das er den Akku lädt, der bei mir natürlich erheblich kleiner ist. Hatte mich immer gewundert, hat aber keinen großen Einfluß auf den Verbrauch.
Gruß
Bertus
Genau. Denn bei meiner sehr kurzen Probefahrt ist mir aufgefallen, im Sportmodus drehte der Benziner im dritten Gang 2500 Umdrehungen, erst dann ging es in den vierten Gang.
Was es da so für Überraschungen gibt.....?
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Eisfritze : Das hat aber nichts mit dem Ladestand des Akkus zu tun. Im Sportmodus ist das Auto in Lauerstellung und hält die Drehzahl deshalb hoch, dann geht's auch voran wenn man aufs Gas tritt. Das dabei der Akku stärker geladen wird ist ein Nebeneffekt.
Wenn der Akku fast leer ist, also unter 5%, wird die Drehzahl tatsächlich höher gehalten, aber auch nicht zum Laden, sondern damit der Verbrenner Leistung bringt, der Akku kann ja nicht mehr unterstützen.
Also er dreht hoher um zu wirken
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Nun, kommt ja aufs Gleiche raus. Im Endeffekt egal. Trotzdem danke für die Erläuterung.
Gruß
Bertus
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Jetzt kann ich nur hoffen, dass das Containerschiff aus Korea nicht absäuft
Haha und der Ioniq kann nicht schwimmen, Mist!!!
Gruß
Bertus
