Bei diesem Kurztest ist schon sehr auffällig, wie der Autor bemüht ist, am Ioniq 5 kein gutes Haar zu lassen.
Was meinen die Ioniq 5 Besitzer hier im Forum denn dazu?
Ein Kurztest: Hyundai Ioniq 5 – mehr Schein als Sein?
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Ich habe es auch gelesen und mir kam dieser Gedanke auch!
Auch wenn ich keine Bildzeitung lese, so halte ich es doch mit einem Slogan dieses Blattes: "Bild dir selbst deine Meinung."
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Sehr gute Erklärung des I5.
Durch die Sendung Auto Mobil bei Vox bin ich zu meinem Ioniq gekommen.
Da hat 2017 Andreas Jancke den vorgestellt und ich dachte schon oh je, weil ich bis dato das Gefühl hatte, dass er die deutschen Marken etwas bei der Bewertung bevorzugt.
Doch er hat so von diesem Auto geschwärmt, dass er mich damals echt super neugierig gemacht hat.
Obwohl mein I30 damals erst 3 Jahre alt war, habe ich mich über die Hyundai Deutschland Seite mal etwas schlau gemacht. Na ja, was soll ich sagen, ich war so begeistert, dass ich übers Wochenende eine Probefahrt gemacht habe. Und da konnte ich Andreas verstehen, ich war nicht minder begeistert. Und so entschied ich mich für dieses Auto, was ich bis heute nicht bereut habe.
Vor Kurzem gab es bei Auto Mobil einen Vergleich der Elektroautos Kona, Opel Mokka und ein Mazda (Modell weiß ich nicht mehr) und was soll ich sagen, außer bei der Ladezeit bekam der Kona in allen Bereichen volle Punktzahl und hat somit die Konkurrenz mit Abstand hinter sich gelassen. Das Navi beim Kona hat bei der Zieleingabe auch die Ladestationen auf der Strecke gleich angezeigt.
Nach Audi 60, Ford Escort und Fiesta, 320er BMW und Mazda626 bin ich überzeugte Hyundai-Fahrerin und werde es wohl auch bleiben.
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Ich finde, Bloch macht einen guten Autojournalismus und lässt sich nicht durch Klischees beeinflussen.
Den eingangs angesprochenen Artikel, um den es in diesem Thread ja eigentlich geht, finde ich dagegen katastrophal schlecht. Keine Fakten, nur Mutmaßungen und gefühlte Wahrheiten. Ich bin am letzten Wochenende 1300km mit meinem Ioniq5 gefahren und verstehe nicht, wie man da Schulter- und Fußschmerzen bekommen kann. Nachdem viel Positives berichtet wurde, erzeugt ein Verriss halt mehr Klicks.
Zum Verbrauch kann ich selbst noch nichts sagen, da die Reise sehr gemischt war: mal Stau, mal Baustelle, dazwischen 150km/h auf freien Strecken. Zurzeit stehen 22,6kWh/100km im Display, gemittelt über 1409km.
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Bei diesem Kurztest ist schon sehr auffällig, wie der Autor bemüht ist, am Ioniq 5 kein gutes Haar zu lassen.
Was meinen die Ioniq 5 Besitzer hier im Forum denn dazu?
Den Bericht habe ich auch schon Mal vor ein paar Tagen gelesen.... Und ich muss auch sagen das der Tester das Fahrzeug einfach nur schlecht redet.... Klar ist er nicht so effizient.... Das haben die auch nie behauptet..... Bei über 2Tonnen ist er aich ein wenig durstig..... Und wieso muss ich ein adaptives Fahrwerk haben?! Nur weil es die VW AG alle haben?!
Wenn das Fahrwerk gut gemacht ist dann passt es auch so !!!!
Und zu den Schulterschmerzen..... Hat er 3ine körperliche Behinderung oder ist es so einer wie in den 90gern die BMW Fahrer die seitlich im Sitz auf der Armlehne liegen.... Dann kann man schon Mal nach paar 100 km Schulterschmerzen bekommen..... Sorry aber wer sich die Kommentare zu diesem Artikel durchliest der wird schon sehen wie viele IONiQ Fahrer und andere Fahrer ihn kritisieren.... Ob er nicht ein Tesla oder VW Fahrer ist oder von denen gesponsert wird....
Sorry aber der Artikel ist absolut für'n Arsch....
Da trau ich lieber dem Bloch zu.... Der sagt klip und klar was gut und was nicht so gut ist.... Aber das wusste man schon im Vorfeld wenn man sich schon informiert hat....
Trotzdem freue ich mich auf Montag auf meinen P45 ???