Wenn die Verbräuche bei anderen Herstellern besser voraus berechnet werden können, sollte man das von Hyundai auch erwarten können.
Das fängt doch damit an das man völlig unterschiedliche Distanzen ( oft mehr ) nach nur einer Nacht Standzeit angezeigt bekommt.
Richtig mies wird die Anzeige wenn man viele Kilometer auf der Autobahn( ca.120kmh) zurücklegt.
Zum Einen wird die Distanz nach dem Laden immer geringer. ( zum Teil unter 300km bei 90% SOC !!!) Zum Anderen kann man sich nicht auf die Infrastruktur der Navianzeige für Lademöglichkeiten verlassen.
Wenn wir mit dem Schokoblock laden, was häufiger zu Hause vorkommt, zeigt die Reichweite bei 80% SOC immer eine größere Reichweite an, als beim DC oder HPC Laden an.
Uns nervt das, weil es im Gegensatz zum Verbrenner nicht mit einem Reservekanister gelöst werden kann.
Im Kurzstreckenverkehr spielt das natürlich keine Rolle. Aber wir legen viele Langstrecken zurück und kombiniert mit der vorhandenen Infrastruktur speziell in Deutschland ist das der Elektromobilität nicht zuträglich.
Wir machen demnächst wieder einen 10.000km Trip um das Mittelmeer wenn die Touristen wieder zu Hause sind.
Sind gespannt ob es endlich mal ein vernünftiges Update gibt.
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