Reifendruckkontrollsystem von SKD

ich rede nicht von den Reifen auf das Auto ich rede von den Sensoren in die Felgen

Ich habe Kompletträder bestellt. Da waren die Sensoren auf den Felgen montiert.

Und die Sensoren haben sich selbständig angelernt.

ja das mag sein das du Kompletträder gekauft hast die funktioniert haben , das ist aber nicht die Frage des Themenstarter sein Problem war dass seine Sensoren nicht funktionieren und ich ihm geschrieben habe dass es daran liegen kann dass die Sensoren eine spezielle ID haben jeder Sensor eine eigene und die muss mit der ID im Steuergerät übereinstimmen

Das kann schon sein, dass die Sensoren programmiert werden müssen. Aber dann vermutlich nur auf den Ioniq und nicht speziell auf meinen. Denn keiner war an meinem Auto, und trotzdem funktionieren die Sensoren automatisch. Soll heißen, wenn die an einen anderen Ioniq montiert werden, werden die auch ohne weitere Programmierung erkannt.

Außerdem bezweifle ich, dass man 100 km für das Anlernen fahren muss.

Ich habe im Netz nochmal nachgelesen. Demnach gibt es zwar verschiedene Sender, die senden aber alle auf der gleichen Frequenz. Müsste dann nicht das Lesegerät von Deiner Werkstatt die zumindest erkennen? Denn das alle 4 kaputt sind, ist eher unwahrscheinlich. Vielleicht ist es doch das, was revolt geschrieben hat, und die Sensoren müssen erst durch entfernen eines Plastikstücks an der Batterie aktiviert werden. Hast Du die Sensoren eigentlich selbst in der Hand gehabt oder nur im eingebautem Zustand bekommen?

Vielleicht sind die Sensoren auch nur auf das falsche Modell vorprogrammiert worden. Da könnte es Unterschiede geben zwischen FL und vFL oder vielleicht sogar abhängig von den Antriebsvarianten.

Die billigen Sensoren sind ja oft Universalsensoren, die eine Vielzahl von Modellen unterstützten.

Hatte eben erst selbst das Problem bei neuen Rädern mit Sensoren für unseren Kia Soul EV Bj 2018. Es stellte sich am Ende heraus, dass die für einen E-Soul Bj 2019 angelernt wurden und deshalb nicht passten. Sie mussten dann neu programmiert werden und nur wenige Händler können das.

Komisch ist halt nur, dass die Sensoren vom Lesegerät der Werkstatt nicht gefunden wurden, also auch nicht umprogrammiert werden können.

Also mein Rädersatz, den ich bei ATU vor über 2 Jahren mit 0815-Sensoren bestellt und mehrfach selbst montiert habe, liefert nach 3-4 km korrekte Daten am Display. Auch Umstecken von vorne nach hinten und der Wechsel zum Sommer-/Wintersatz wird völlig von alleine registriert. Da ist nix anzulernen oder zu programmieren.