RWD vs AWD und TECHNIQ vs UNIQ

Stimmt, bei bergauf Fahrten ist der Wagen etwas schwach, was aber auch daran liegt, das wir keinen Turbo haben und der Motor nach dem Atkinson Brennverfahren arbeitet. Aber er soll ja effizient arbeiten, da muß man gewisse Einschränkungen leider in Kauf nehmen. Bisher komme ich damit ganz gut klar.

Gruß

Bertus

Ioniq und Ioniq 5 sind komplett unterschiedliche Ansätze.

Während der eine möglichst sparsam und effizient unterwegs sein soll ist der andere mehr auf Fahrspaß getrimmt. Sieht man ja auch am Verbrauch...

Zitat von DonChickone

Hallo an alle IONIQ 5 Besitzer,

ich habe evtl. die Möglichkeit über meinen Arbeitgeber einen IONIQ 5 per Gehaltsumwandlung zu leasen; was insgesamt ein supergeiles Angebot ist.

Leider kann ich aber nur die TECHNIQ Ausstattung wählen und das einzige ADD wäre noch die AHK...aussuchen kann ich auch RWD oder AWD mit

der großen Batterie.

Eigentlich wollte ich unbedingt das HUD, die Rundumkamera und den ParkAssist

Haben wir schon TECHNIQ Besitzer, die sagen können, wie zufrieden sie mit der Ausstattungslinie sind und ob ihnen was fehlt, was man bei der

UNIQ oder bei der Zusatzausstattung gehabt hätte? Würdet Ihr den AWD oder RWD empfehlen? Meine Tendenz ist der RWD wegen der

Reichweite aber habe etwas Sorge das die 217PS mit 350NM für 2.065kg Auto etwas zu schwach sind.

Die 141PS für die 1,8t IONIQ Hybrid bei 265NM sind schon bissl schwach !

Vielen Dank

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Hey....

Also ich habe zwar den P45 ....

Kann aber sagen das ich zuvor den RWD mit der großen Batterie probegefahren habe.... Ich muss sagen sehr viel Unterschied in der Beschleunigung kann man jetzt auch nicht feststellen.... Die nackten Zahlen sagen es sind glaube ich ca 2 sec Unterschied.... Aber du willst ja kein Dragrace fahren... Das fällt wirklich nicht auf..... Und zu der Ausstattung selber.... Kannst es ja im Konfigurator oder beim Händler die Broschüre einsehen und gucken was bei uniq mehr drin ist.... UUndselber entscheiden was dir fehlen würde.... Was du nicht kennst kannst du auch nicht missen ???

Bei mir hat das Budget knapp zum Uniq gereicht, ich stehe auch auf das HUD.. ?

Ich habe mich aus Gründen der Reichweite bewusst für 72kWh und RWD entschieden, da ich den Ioniq auch beruflich nutzen werde und der Weg hin und zurück zu unserem zweiten Standort so auch im Winter machbar sein sollte.

Den AWD hatte ich als Vorführer. Ist zwar schon ganz geil, muss ich aber nicht unbedingt haben. Nur im Winter bei Eis /Schnee hätte er schon einen Vorteil. Vin mal gespannt ob der RWD dann zur Heckschleuder wird..

Als Firmenwagen kostet er mich 85 Euro netto im Monat. Strom und alles andere zahlt die Firma. Nur die Wallbox geht auf mich, wobei der Vermieter die Installation übernimmt.. Und sie mich mit Förderung auch kaum was kosten wird.

Das war auch der einzige Grund warum ich einen Firmenwagen genommen habe. Plugin oder Verbrenner käme mich teurer als einfach meinen HEV weiter zu fahren, weil der einfach so günstig zu unterhalten ist.

Wenn irgendwann die Boni und Förderungen für BEVs auslaufen, sieht die Sache natürlich anders aus.