Benzin im Öl - Hyundai Ioniq Hybrid

Liebe Gemeinde,

ich sag mal so. Ruhig Blut und durchatmen. Mein kleiner lief bis heute morgen ganz unauffällig, wie jeden Tag. Ich glaube auch, dass ich ohne Probleme wieder nach Hause komme. So geht es bestimmt allen hier.

@yoshi57 > Dein Feedback entspricht in etwa, meinem Zustand (Also Öl...)

Die Meldung sollte jetzt keine Ängste schüren müssen. Jedoch sollte hier jedem klar sein, dass die IONIQ Plattform durchaus neu ist und mit Sicherheit noch etwas Optimierung erfahren wird in der nächsten Zeit. Etwas Pioniergeist gehört da einfach dazu. Wem das ganze zu heiß ist, hätte womöglich besser eine etablierte Plattform wählen müssen. Sicherlich möchte ich jetzt auch nicht jede Woche in die Werkstatt fahren, finde aber gerade das "neue" aber auch noch nicht "perfekte", ganz spannend.

Ich schreibe heute Abend mal das Feedback und die Empfehlungen von meinem Händler. Vielleicht klärt es sich ja schnell auf.

Gruß

Stefan

Ich denke, Vorsicht ist geboten, aber keine Panik.
Schaut das Ihr einen normalen Termin in der Werkstatt bekommt und lasst es checken...

Sollte der Schaden nicht mega-auffällig sein,
wird die zuständige Werkstatt vermutlich
sowieso nichts machen (können) und abwarten,

bis a) was auffälliges passiert oder
b) Hyundai einen Service Bulletin ausruft.

Toitoitoi, für Alle Kopf hoch!
LG Euer Admin
Oli

Zitat von Maria M.

.....dabei wollte ich nur mein Problem mal erwähnen........ja da hab ich wirklich was angerichtet

War doch nicht böse sondern scherzhaft gemeint.
Ist ja super wenn man darauf aufmerksam gemacht wird.
Könnte ja zu einem großen Problem führen, wenn man mal zu schnell auf der Autobahn unterwegs ist, z. B. Ein Kolbenfresser

Von mir auf jeden Fall noch mal ein Dank für den Hinweis.

Sorry Mocki, aber "zwischen Kolben und Zylinderkopf" ist blödsinn. Wenn der Kolben Kontakt mit dem Kopf bekommt ist das Pleuel gerissen
Der Ölfilm wird zwischen Kolben und der Zylinderlaufbahn im Motorrumpf benötigt. Und die Kolbenringe dichten den Kolben gegen eben diese Laufbahn ab damit der Verbrennungsdruck den Kolben auch runter drücken kann. Allerdings kann sich Sprit, der an der noch kalten Zylinderwandung kondensiert, durchaus an den Ringen vorbei ins Öl gelangen, was im Winter und bei Kurzstreckenbetrieb häufiger passiert.
Dass die Suppe tendenziell ziemlich dünn ist liegt im Zweifel daran dass da 5W30 drin ist. Das ist ein zemlich dünnes Leichtlauföl.

Wenn der Ölstand, wie bei mir, nur minimal <1mm über der Max-Markierung steht ist das laut Herrn Sangl durchaus noch normale Werksbefüllung. Ich werde mal alle 2-500km den Peilstab ziehen und ein Foto machen. Dann sehe ich ja was passiert. So lange halte ich mich an die Worte die in freundlichen Lettern auf dem Einband des Anhalters stehen: "DON'T PANIC"

Wenn sich Maria damit nicht ans Forum gewandt hätte, wäre uns die Sache wohl nicht so schnell aufgefallen.

So können wir der Sache frühzeitig auf den Grund gehen. Davon profitiert jeder Ioniq-Pionier.

Ich gehe momentan noch davon aus, dass es nichts allgemein Größeres ist.