Hallo an die Passstraßenfahrer,
meine Frage geht in die Richtung:
beim Bergabfahren, wie schnell wird geladen bzw "elektrische km in wieviel Sekunden". Klar ist mir aber auch, wie steil die Strecke ist. Mir geht es eher darum, wie schnell maximal die 8 kw bzw 63 km beim Bergabfahren geladen werden können.
Nebenbei: habe gelesen, das die neueren Ioniqs in ihrem Navi da schon was einprogrammiert haben, sodass man auf der Passhöhe wieviel man "nur noch" laden muss. Auf jeden Fall nicht voll!
Passstraßenfahren Bergab
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Eine praktische Erfahrung aus dem Urlaub in den Bergen mit Hotel auf 1100m Meereshöhe und mehreren Fahrten ins Tal (~200m MH) à ca. 20 Minuten. Dazwischen also 900m Höhenunterschied auf ca. 15km Strecke, auf der ich subjektiv sehr vorausschauend gefahren bin und viel rekuperiert bzw. wenig "scheibengebremst" habe.
Nach der Erkenntnis, dass bergab bei vollem Akku der Verbrennungsmotor für die Motorbremse angeht, habe ich soweit möglich oben nicht mehr bis voll geladen. 70% Akkustand oben war dann ca. der Wert, bei dem der Akku bei Ankunft im Tal wieder voll war.
Die Werte nur grob aus dem Gedächtnis.
Pi mal Daumen wären das 1kWh pro 300m Meereshöhe Abfahrt bei 60 km/h. Aber natürlich sehr grob und statistisch mit vollkommen ungenügender Datengrundlage.
Hoffe das reicht als Anhaltspunkt.
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Ich bin vor etwa 2 Jahren über den San Bernadino in der Schweiz gefahren. Als ich am Passende ankam, war der Akku wieder voll. Aber wie lange das damals gedauert hat, kann ich nicht sagen.
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Für mich war die Frage: lade ich schneller mit den 3,5 kW an der Ladesäule oder läd der Ioniq schneller beim Bergrunterfahren
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Runterfahren war schneller. Zum Vollladen brauche ich knapp 2:30h. Die Talfahrt war deutlich kürzer.
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Bei meinem HEV ist die maximale Ladeleistung durch Rekuperation 39kw (wenn Betriebesdindungen erfüllt)
Hier ein Auszug von einer Strecke von mir (Keine Bergstraße):
*Wer in "hügeligen" Gebieten wohnt, dem ist wohl mit einem PHEV besser getan. 1. Akku läuft nicht so schnell voll, 2. Es sollte gut viel Energie wieder reinkommen, ohne Laden zu müssen.
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Ja, die Produktion wurde sogar bereits im Juli eingestellt.
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PHEV wird sich wohl nur noch rechnen wenn man kostenlos lädt oder nicht mehr als 30 Cent pro KW Zahlt.