350 Nm bei 151PS und bei 229 PS? Hyundai Ioniq 6 vs. Kia EV6

_{Hallo Michael,}

beim Ioniq5 sind wir den 217PS/350Nm RWD zur Probe gefahren & der war für uns gerade so okay.

Letztlich haben wir uns für den 325PS AWD entschieden und es nicht bereut.

Gerade bei Überholvorgängen hat man doch ein deutliches Plus an Sicherheit, wenn man schneller vorbei kommt.

Ich denke der 151PS wird obenrum einfach eher an Drehmoment 'verlieren' als der 229PS.

Mir persönlich wäre das zu dünn für ein Auto in dieser Preisklasse.

Gruß,

Sebastian

Für den RWD gibt ws 2 Akku Größen.

Kleiner Akku = weniger PS. Bei beuden ist der Elektromotor der gleiche.

Mit dem großen Akku kann mehr Leistung abgerufen werden, daher beschleunigt dieser auch schneller.

IONIQ 6

53 KWh Batterie, 151 PS Beschleunigung 0-100 in 8,8 Sekunden
77 KWh Batterie 229 PS Beschleunigung 0-100 in 7,4 Sekunden

Drehmonent und abgeregelte Höchstgeschwindigkeit sind bei beiden gleich.

Der KIA ist da analog zu.

Reicht dir die kleine batterie und kannst du mit 8,8 Sekunden von 0-100 leben dann nimm die kiste und investiere in mehr Ausstattung.

Wir haben den IONIQ 5 RWD mit großer batterie bestellt. 7,3s 0-100 reicht mir völlig aus.

Denk immer auch an den Wiederverkauf.

Den kleinen Akku wollen die wenigsten haben.

Hab den Iq5 mit 217ps und bin damit sehr zufrieden. Klar, die >300ps sind nice to have, aber ich wollte dafür nicht 4k investieren.

Die Überholvorgänge sind spritzig genug und im Zweifel knall ich kurz den Sport-Modus rein und Reku 0/Auto 1, dann ist das eine Sache von wenigen Sekunden. Geht genug ab.

Deshalb habe ich auch den Iq6 mit RWD und großem Akku bestellt.

MMn ist das die beste Kombi aus möglichst guter Performance bzw Effizienz

Guten Morgen,

am 30.03.23 gibt es die 'Night of the IONIQ 6'. Steht zumindest hier auf der Einladung, die vor mir liegt.

Sollte ich (oder sollte man) da mal hin und alles mal begrabbeln und erfragen?

Und dann am besten noch bestellen? ... unschlüssig ...

Für mich wäre so ein "Dickschiff" nur interessant, wenn man 'ne AHK anflanschen könnte.

안녕 (annyeong = sehr informelles „Auf Wiedersehen“ auf koreanisch),

Nick Slos

Zitat von Nick Slos

Guten Morgen,

am 30.03.23 gibt es die 'Night of the IONIQ 6'. Steht zumindest hier auf der Einladung, die vor mir liegt.

Sollte ich (oder sollte man) da mal hin und alles mal begrabbeln und erfragen?

Und dann am besten noch bestellen? ... unschlüssig ...

Für mich wäre so ein "Dickschiff" nur interessant, wenn man 'ne AHK anflanschen könnte.

안녕 (annyeong = sehr informelles „Auf Wiedersehen“ auf koreanisch),

Nick Slos

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Gibt vorher (wahrscheinlich innerhalb der nächsten 2 Wochen) Fahrzeuge beim Händler zum Probefahren .

AHK ist möglich. 1600kg max Zuglast gebremst.

Übrigens wurde die Drehmoment-Frage noch nicht beantwortet.

Wurde auf FB schonmal gestellt und dort wurde einleuchtend erklärt, dass es am geringeren Gewicht des kleineren Akkus liegt, da dies in der Formel für das Drehmoment des Motors einfließt. Daher die gleichen NM bei unterschiedlicher Akkugröße bzw -leistung

안녕하십니까 (annyeong-hashimnikka)

[die respektvollste Art, um Hallo zu sagen],

danke schluRRRRp für die Erläuterung.
Hat potenziell das Potenzial für eine Zugmaschine.

Für den Moment...

Nick Slos

...bestimmt aber wieder nur in Verbindung mit dem AWD & ggfs. dem großen Akku.

Beim 5er haben ja auch nicht alle Ausführungen die 1600kg.

Gruß,

Sebastian

Zitat von k+b210

...bestimmt aber wieder nur in Verbindung mit dem AWD & ggfs. dem großen Akku.

Beim 5er haben ja auch nicht alle Ausführungen die 1600kg.

Gruß,

Sebastian

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Die beiden großen Akkus haben 1600, der Kleine weniger.

Hatte ich die Tage beim ADAC gelesen