Das "manuelle PV-Überschussladen" via Hyundais BlueLink werde ich bei mir zunächst vermutlich etablieren, wenn das denn einigermaßen stabil läuft.
Da ich dem Bluelink nicht traue, habe ich mir ein Shelly 1PM Smarten WLAN Relais vor meine Steckdose geschaltet und kann jetzt die Außensteckdose von überall aus an und abschalten.
Der läuft bis 16 ah und kann nicht so einfach geklaut werden, da er fest eingebaut ist. Und kostet nur knapp 19 Euro.
Unsere WB wird einfach per RFID Karte aktiviert.
Eigentlich wollte ich mir das mal genauer ansehen. Ich glaube die kann noch einiges mehr.... aber es ist so auch ganz bequem, & vor allem einfach 
Grüße,
Sebastian
Nachdem der ADAC sich Aral pulse als künftigen Lade-Partner ausgesucht hat, mit einem für die Kunden unsäglichen Preisanstieg, habe ich heute meine gelbe Ladekarte fachgerecht entsorgt.
Aral pulse ist am Markt praktisch nicht wahrnehmbar, weshalb die dem Club vermutlich am meisten für die Werbung zahlen. Ist wie gesagt nur eine Vermutung meinerseits!
Schön ist, dass der bisherige ADAC-Partner nun einen Vorteils-Tarif anbietet, der wieder die gewohnten 51 ct/kWh abruft. Das ist ohne Grundgebühr und europaweit für gelegentlich mal auswärts zu laden ok und liegt preislich 15% unter dem des neuen "Partners".
Moin,
an den EnBW Säulen mit deren Karte "gelegentlich auswärts laden" ist ja ok. Aber wenn man die Karte an anderen Säulen nutzt/nutzen muss, dann tränen einem die Augen. 
Das Schlimme daran ist, es gibt keine merklich günstigeren Alternativen! 
Für mich war das jedenfalls der Grund/Anlass, meinen Stromi zu verkaufen und mir einen (2.) Plugin-Hybrid zuzulegen.
In 2 bis 3 Jahren mag das wieder anders aussehen, aber dann kann ich meinen (dann 5 Jahre alten) Pluggi wieder gegen einen Stromer tauschen....
Grüße
Torsten
Schön ist, dass der bisherige ADAC-Partner nun einen Vorteils-Tarif anbietet, der wieder die gewohnten 51 ct/kWh abruft.
Dieser Tarif ist aber nur auf 2 Monate begrenzt und endet am 01.10. Ab dann sind es 59 Cent.
Nur wenn man auch sonst EnBW Kunde ist, behält man den Tarif.
Als Besitzer eines Hyundai kann man aber auch den Partnertarif mit EnBW nehmen. Da zahlt man dann auch 0,51€ an EnBW Säulen. Meines Wissens nach aktuell unbegrenzt.
Den Tarif nutze ich.
Ja, es gibt aktuell auch die Möglichkeit einen zunächst wohl unbegrenzt laufenden Tarif für 51 ct zu bekommen, wenn man eine Vertragsnummer eines Stromkunden bei der Anmeldung eingibt, z.B. den von der Schwiegermutter.
Als Besitzer eines Hyundai kann man aber auch den Partnertarif mit EnBW nehmen. Da zahlt man dann auch 0,51€ an EnBW Säulen. Meines Wissens nach aktuell unbegrenzt.
Den Tarif nutze ich.
Genau den habe ich auch. Konnte ich auch für meinen gebrauchte Ioniq abschließen. Allerdings war die Webseite dazu ziemlich buggy, immer wieder mal nicht erreichbar.
Gruß
Klickt ihr hier: https://www.hyundai.com/de/de/…nd-elektromobilitaet.html
Thomas
Als Besitzer eines Hyundai kann man aber auch den Partnertarif mit EnBW nehmen. Da zahlt man dann auch 0,51€ an EnBW Säulen. Meines Wissens nach aktuell unbegrenzt.
Den Tarif nutze ich.
Ja nur was hilft es.
Am Ende muss ich da laden, wo mein Akku leer geht & wenn das gerade nicht bei EnBW ist, wird man arm.
Ich habe jetzt das große Paket bei Ionity gebucht. EnBW hat sich mit der Tarifumstellung für mich erledigt.
Wahrscheinlich buche ich noch einen Tarif bei einem lokalen Anbieter.
Grüße,
Sebastian
