Leichtbau ist eines der Hauptthemen im Hyundai Ioniq
Ein besonderes Augenmerk hat der koreanische Hersteller auf Aerodynamik und Leichtbau gelegt. So sind Motorhaube, Heckklappe und verschiedene Fahrwerkskomponenten aus Aluminium. Für ein vergleichsweise agiles Fahrgefühl soll zudem der niedrige Schwerpunkt sorgen. Die Silhouette des Ioniq mit seinem nach hinten sanft abfallenden Dach erinnert an ein Coupé. Die Karosserie soll einen cw-Wert von 0,24 haben – damit würde der Ioniq zu einem der windschnittigsten Autos auf dem Markt gehören. Zum Vergleich: Der neue Toyota Prius hat ebenfalls einen cw-Wert von 0,24.