3Liter-Sechszylinder gestartet, als wäre nichts gewesen.
Und dieser Sound mmmh!!!!
Gruß
Bertus 
12V Batterie laden
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Ich möchte deine gute Laune nicht bremsen , habe das gleiche Gerät für meine Frau gekauft . Sie ist vor ein paar Tagen auf dem Parkplatz liegen geblieben. Booster war aufgrund der Tiefenentladung nicht mehr in der Lage genug Strom zum Starten zuliefern.
Wenn die Autobatterie tiefenentladen ist, erkennt der Booster die Autobatterie nicht weil die Spannung der Autobatterie zu niedrig ist, dafür gibt es extra einen "override" button auf dem Gerät.
Da ich nimmer so viel fahre (seit Corona fast nur noch im Homeoffice) hab ich den Booster jetzt 2-3 benutzt. Hat jedes super fuinktioniert. -
Wie voll der dann geladen wird, weiß ich nicht. Aber ich hoffe doch mal voll.
Bei mir wird zumindest regelmäßig nachgeladen und ich hatte bisher 3x das Problem, dass das Auto nicht gestartet hat. Aber das war nach einer langen Fahrt (500 km), wo die Batterie ja nach deiner Theorie ja geladen werden müsste.
Ich denke, Du brauchst dir die Mühe nicht machen und die Batterie separat zu laden. Das Problem mit der leeren Batterie hat irgendeinen anderen Fehler, der auch auftauchen kann wenn du die frisch geladen hat. So meine Theorie
Hallo, bin neu hier, begruesse alle Ioniqer ,lebe in Tschechien (Schlesien) u. bin ein stolzer plug in besitzer. Im Voraus moechte ich um Verzeihung bitten fuer meim miserables deutch. Jetzt zur Sache: Ist mir auch recht unverstaendlich in welcher Konstelation ( was da passieren muss) damit die 12v Hilfsbatterie entladen wird u. man dann bloede u hilfslos dasteht. Ist mir bis jetzt zwar erst ein mall ( in 2 Jahren) passiert aber meine Frau ist gestern in der Waschanlage zwischen den Buersten haengen geblieben mi leerem 12V Akku u. nichts ging meer- Panik.. Habe dann im nahen Autowerkstatt den geliehenen 12V Booster ( habe mir selbst vorbeugend gestern einen zugelegt!) nur kurz an die Batterie im Kofferraum angelegt (cca 30 sek. !!!) und alles ging wieder... Die, in der Betriebsanleitung beschriebene " Batterieschutz- taste , die helfen sollte ( die mit dem Batteriesymbol) gibt es ja bei mir nicht ( Bj. 2020)..??? Gluecklicherweise habe ich ein Tip bekommen dass man nicht unbedingt den Abenteuerlichen Weg ueber die umgekippte Ruecklehne in den Kofferraum gehen muss sondern es geht auch von vorne , da unter der Motorhaube unter dem Sicherungskastendeckel ein 12 V plus-anschluss fuer diesen Zweck untergebracht ist (minus irgendwo gegen mase) ist eine grosse Hilfe!!! Vor 14 Tagen bin auch cca 300 km nach Wien gefahren und da ist der Wagen anschliesend 14 Tage lang am Flughafen gestanden, und dann ohne geringsten problem mit der Hilfsbatterie bei Start... Unter welchen Umstaendenden die leer wird, was man beachten muss usw...- weiss es jemand ??
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Ahoj Vladek!
Haben auch einen Ioniq PHEV und leben ebenfalls in Tschechien (Mähren). Komme allerdings aus Österreich.
Als ich das Auto vor 2 Jahren (natürlich gebraucht) gekauft hatte ging nach einer Woche das Starten nicht mehr. Die 12V Batterie war leer. Beim ÖAMTC hat sich dann heraus gestellt, dass die Batterie defekt ist.
Dabei hatte das Auto erst 30T km, aber war immerhin 5 Jahre alt. Ich vermute, dass die Batterie tiefenentladen wurde und dadurch kaputt ging.
Ich hab mir einen "Booster" besorgt den ich dann auch noch einmal brauchte. Die 12V wurde mir dann auf Garantie getauscht.
Ich hab mir daraufhin bei Amazon einen IntAct Batterie Guard gekauft, der mir die 12V permanent überwacht.
Man sieht dabei gut, dass irgendetwas beim Ioniq die Batterie absaugt. Das kann pro Tag gut mal 20% sein. Aber: Unterhalt eines gewissen Wertes wird die 12V von der Hauptbatterie wieder nachgeladen.
Ist diese aber mal extrem leer, dann wird dieses Nachladen wohl gesperrt werden und damit die 12V tiefenentladen.
D.h. wenn man länger das Auto irgendwo stehen läßt, dann sollte man die Hauptbatterie nicht nicht "ganz" entleeren.
Soweit meine Meinung :).
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Moin,
das ist aber keine neue Erkenntnis.
Unter 25% Hauptakku wird die 12V Batterie nicht mehr geladen.
Grüße
Torsten
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Hallo Torsten!
Das mit dem 25% hab ich nicht gewußt.
Wenn das Auto dann mal Monate bei irgendeinen Händler herumsteht, ohne das nachgeladen wird, dann ist es kein Wunder das die 12V defekt wird
Gruß
Rudolf
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Ja, das mit den 25% ist mír auch neu und somit kann die Probleme mít dem Entladen teilweise eklaeren. Ich habe meine alte (5 Jahre) mít einer neuen standart 12V Bleibatterie ersetzt u. seit dem Ruhe ist😊👍
