Ist ein gebrauchter ioniq eine gute Idee?

Also ich habe im August tatsächlich den Schritt gewagt und einen gebrauchten Ioniq Elekro vFL gekauft.
Am Anfang war die Sitzbelüftung bei Premium Serienmäßig. Irgendwann musste man es dann mit einem Sitzpaket dazu bestellen. Wenn du aber Leder und Parkpiepser vorne hast, ist es ein Premium. Und selbst wenn nicht. Die Wärmepumpe war ab Style Serienmäßig. Nur Trend hat keine Wärmepumpe.

Ich habe den Kauf bisher absolut nicht bereut.

Krankheiten scheinen auch relativ wenige zu geben. Die Entriegelung des Ladeanschlusses scheint öfter defekt zu sein, was ich so gelesen habe. Und das Getriebe ist eine Schwachstelle. Aber beides habe ich nicht so häufig gelesen, als dass es mich vom Kauf abgehalten hätte. Eventuell wäre eine Gebrauchtwagengarantie nicht verkehrt (habe ich für meinen noch abgeschlossen).

Zitat von DerSimur

Und das Getriebe ist eine Schwachstelle.

Welches Getriebe?

Ich empfehle die Lektüre von

Thema

Ioniq "Elektro Trend" EZ 2018 kaufen. Oder so.

Hallo zusammen.
Habe keine Ahnung. Naja, fast keine. Dieselfahrer.
Ich bin drauf und dran mit einen gebrauchten Ioniq mit dem 28kW Akku zu kaufen. Verkäufer will knapp 14000EUR haben, bei ca. 58tkm. EZ 2018, Scheckheftgepflegt. Mir gehts finanziell ausreichend gut, aber reich bin ich nicht. Das ist also viel Geld für mich. Habe noch nie so viel für ein Auto ausgegeben und ich hatte schon viele. Bin ein alter Sack.
Ich habe eine tägliche Fahrt zur Arbeit hin+zurück 40km an 4 Tagen die Woche. Ich…

Kaffi

31. Januar 2024

Thema

Soll es denn ein Elektro werden?

Hallo ihr lieben Leute,

Frank ist mein Name, komme aus Kassel und zähle 53 Winter.

ich habe mich in den Gedanken verbissen mir einen gebrauchten Ioniq Elektro, Bj 2021 mit 8500km, zu kaufen.
Ich hatte das Fahrzeug 4 Tage als Leihwagen und bin restlos begeistert.
Hier im Forum habe ich bislang auch (fast) nur Gutes darüber gelesen.

Meine Fragen:
1. Ist es wirklich normal das der Wagen an einer öffentlichen Säule nur mit ca 4,6 KW lädt?
2. Voll aufgeladen zeigt mir das Schätzeisen ca 278km Reichweite…

AlleInsGold

8. November 2023

Thema

Jetzt soll es ein Elektro werden.

Guten Tag allerseits,

auf der Suche nach einen Ioniq , Eltktro , bin ich auf einen von 2021 gestoßen der knapp 15000 gelaufen hat.
Es handelt sich um die Premium version mit Schiebedach,
Momentan Fahre ich das selbe Fahrzeug als Hybrid und ohne Schiebedach.

Es wäre mein ester Stromer , als Preis stehen knapp 21900€ an.
Für Heute steht sehr wahrscheinlich eine Probefahrt an .

Vom Ioniq selber bin ich überzeugt, Fahre ihn ja nun schon 5 Jahre , nun hätte ich noch zwei Fragen:

Wie sieht es mit dem…

Fritzwalter

22. Januar 2024

Zitat von Hybride

Welches Getriebe?

Das Reduktionsgetriebe. Die Drehzahl vom Motor wird nicht 1:1 an die Räder abgegeben. Weiß jetzt allerdings nicht in welchem Verhältnis das beim Ioniq ist.

Zitat von DrJackson

tägliche Pendelstrecke zur Arbeit beträgt ca. 70-90 km/Tag,

Genau dafür ist der extrem sparsame Ur-Ioniq perfekt: regelmäßige tägliche Strecke bei etwa 30% der Gesamtreichweite und über Nacht gemütlich wieder aufladen. Da stört es auch nicht, selbst wenn der nur noch 80% SOC hätte. Die Dämpfer der Heckklappe waren noch nie toll und schon öfters Thema in unserem Forum. Das spielt aber eigentlich keine große Rolle, weil bei dem Kaufpreis eher unerheblich. Wenn der Händler Dir auf das Auto 1 Jahr Garantie gibt, nachdem die Herstellergewährleistung vorbei ist, würde ich als gutes Zeichen werten.

Ich würde es nicht machen. 14.000 Euro ist viel Geld, dann kommt es auf 4000 Euro auch nicht mehr an, wenn man dafür größere Sicherheit bekommt.

Denn:

Du hast nur noch ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie

Nur noch 3 Jahre Batterie Garantie.

Nach kurzem suchen habe ich bei Mobile einen Style von 2022 für 18500 vom Händler gesehen. 94.000 km.

Der müsste 8 Jahre Garantie auf das Auto und die Batterie haben, 2 sind erst um. Du hast ein Faceliftmodell mit größerem Akku und eine Wärmepumpe müsste er auch haben.

Ich bin mir sicher, dass du auch für etwas weniger Geld einen vergleichbaren von Privat findest. Ist aufgrund der Restgarantie ja kein großes Risiko.

Vor allem ist noch offen, was ein vFl noch bringt, wenn die Akku Garantie erstmal um ist. Immerhin ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden, wenn der Akku kaputt ist.

Ich hatte mir auch den FL, allerdings mit 0 km, von 2022 gekauft, weil mir die Garantie sehr wichtig ist.

Gerade die Ersatzteilpreise sind bei Hyundai extrem hoch.

Nachtrag: von Privat für 17200 in Hamburg, Style, 24300 km von 5/21. Leider weiß (sorry Bernd )

Müsste auch 8 Jahre Garantie haben.

Alternativ ist da auch ein Style für 13200 drin, aber nur 55.000km. Auch ein vFL, aber von Privat

Das langsame Laden vom FL muss man halt mögen. Das war für mich ein absolutes No Go. 100km mehr Reichweite hin oder her.

Man kann auch eine Anschluss Garantie abschließen nach der Händlergarantie. Dann hat man zumindest etwas mehr Sicherheit.

Kenne vFL mit 300 000, die in der Zeit quasi nichts hatten. Würde mir also über die Langlebigkeit keine allzu großen Gedanken machen. (Pech kann man natürlich trotzdem immer haben, bei jedem Auto).

Moin,

beim vFL nach dieser Laufleistung nur noch gute 93%?!

Das erscheint recht wenig....

An sonsten macht man mit dem Ioniq (vor allem dem vFL) nix falsch.

An Deiner Stelle würde ich nach einem Style oder Premium suchen (wegen der Wärmepumpe) und schauen, dass eine Garantieverlängerung vorhanden/abschließbar ist.

Grüße

Torsten

Moin,
ich habe mir auch einen gebrauchten vFL gekauft. Habe mich auch gezielt für das vFL entschieden.
Im Alltag ist die Ladeleistung egal. Zuhause wird an der Wallbox geladen, aber wenn ich mal eine weitere Strecke unterwegs bin, dann ist die kürzere Ladezeit für meine "geduldige" Frau doch angenehmer.
Und das Armaturenbrett vom vFL gefällt mir deutlich besser. Ich mag diese frei stehenden Bildschirme nicht.

Gruß
Thomas