Reifen- /Felgenthread - Austausch, Meinungen, Erfahrungen

Also gut. Inspiriert durch den Khaospriz eröffne ich jetzt mal den "klassischen" Reifen- /Felgenthread
Ich hab zwar keinen Ioniq, noch nicht. Aber auch finde, das Teil sieht selbst mit 17" Felgen aus, als würde da was gewaltig nicht passen.
Also dann mal los.
Ich finde, ausgehend vom Beitrag hier ebenfalls, dass der Ioniq 18" Felgen verdient und eine, in meinen Augen, moderate Tieferlegung von mind. 35 mm, damit die Räder entsprechend satt im Radhaus sitzen.

Das hier:
[Blockierte Grafik: https://cdn.goingelectric.de/forum/resources/image/37000]

Sieht zB schon deutlich besser aus. Aber echt zu hoch. Da bekommt mancher ja Höhenangst

Meiner Ansicht nach sieht es so wie unten angehängt, DEUTLICH besser aus.

Ich habe mal in dem hervorragenden Konfigurator von Wheelscompany gespielt.

Das hier finde ich zB optisch sehr ansprechend.

8x19 ET45 mit 225/35 19 und 30 mm Tieferlegung.

Ich finde das unterstreicht den optischen Eindruck nochmal enorm.

Ja, das ist gut möglich aber das empfindet auch jeder anders. Hängt auch sehr stark vom Fahrwerk ab.
Mit lediglich 30 mm Tieferlegungsfedern und Seriendämpfern wird das eher eine Tortur.
Mit nem anständigen Fahrwerk allerdings nicht.

In 18 Zoll ET 48 (215/40 R18) und weiß sähe das, bei gleicher Tieferlegung in etwa so aus.
Und laut dem Konfigurator sind die in der Form sogar eintragunsgfrei.

Zitat von Khaosprinz

Laut Konfigurator Eintragungsfrei? Hast du das auch mit einem Gutachten verifiziert?

Hast du mal geschaut was ein 215/40-18 kostet? Da legst du für den Satz nochmal 100-150€ mehr hin als für 225/40-18...

Das "anständige Fahrwerk" müsste sich ja wenigstens mal am Horizont abzeichnen. Ich werde aber auch im Sinne der ungefederten und rotierenden Massen lieber auf eher kleinere Räder setzen.

Ich Schwankte zwischen 205/50-17 und 205/55-16 und werde wohl tatsächlich zu letzterem greifen, vor allem weil die gewünschte Felge nur in 16" und 18" zu haben ist und das Design in 18" eher heftig sein dürfte. Und die Reifen oxidieren seit Abholung schon auf der Terasse rum.

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Ich schrieb doch LAUT Konfigurator. Bei einer Felge habe ich mal geguckt, da stehen bis 215er Breite keine nennenswerten Auflagen drin (Außer RDKS usw). Ab 225er dann schon (mögliche Karosseriearbeiten). Ob das nun wirklich relevant ist, am Ende, ist eine andere Frage. Meist ja beim TÜV eh nicht relevant, solange man Serienhöhe hat.
ist ja auch von der ET der einzelnen Felge abhängig. Hart sind auf jeden Fall die 50€/RDKS Sensor/Rad heutzutage.