Fährst Du Ganzjahresreifen?

Also von den Tests überzeugt mich auf dem ersten Blick der Nokia eher....Bin auch mit den ACE-Tests und bewertungen immer gut gefahren....

Seit es den Michelin Cross Climat gibt fahre ich diesen Reifen und, ich bin mehr wie zufrieden damit.
Auf meinem Ioniq, der leider noch nicht da ist, hab wieder die gleiche Reifen bestellt.

Übrigens gibt es hier am Kaiserstuhl auch mal etwas Schnee aber, dann sind wir in Spanien.

Harry

Warum wird heutzutage eigentlich überall eine Verschwörung gewittert? Diese Haltung finde ich etwas schräg...

Ganzjahresreifen sind heutzutage ganz sicher deutlich besser als vor 25 Jahren. Aber sie sind ein Kompromiss und sie werden immer ein Kompromiss bleiben.
Ob ein Ganzjahresreifen eher im Sommer oder eher im Winter mehr taugt hängt davon ab welche Absprungbasis der Entwickler wählt. Der eine baut eher einen Sommerreifen mit Wintereigenschaften, der andere einen Winterreifen der auch bei 30º noch zufriedenstellend arbeitet.
Ersterer wird dann auf Schnee arbeiten wie ein mittelmäßiger Winterreifen. Letzterer geht recht gut auf Schnee, kommt dann aber meistens im Hochsommer langsam ins Schwitzen weil er bei 30º am Ende seines Temperaturfensters arbeiten muss.
Somit muss man sich als Interessent die Frage stellen: bin ich bereit auf Performance zu verzichten und wenn ja an welchem Ende des Einsatzbereiches. Und hier geht es nicht nur um Querdynamik. In dem Punkt wird sich gerne mit "Ich bin ja kein sportlicher Fahrer" selbst in die Tasche gelogen. Es geht erstmal um Bremswege. Wenn dir im Hochsommer zur Ferienzeit beim plötzlich vor dir auftauchenden Stauende 3m zum Sommerreifen fehlen, kannst du nur noch beten halbwegs heile aus dem Wrack raus zu kommen.
Im Winter im Grunde das selbe. Zudem werden dir deine Helferlein wie das ESP bei einem Ausweichmanöver nicht mehr helfen können wenn am Reifen die Haftung abreißt.

Wenn ich hauptsächlich in einer Stadt rumgurken würde wo Schnee nur selten vorkommt und meistens schnell weg geräumt wird würde ich wohl einen Ganzjahresreifen mit guten Sommereigenschaften wählen. Der dürfte übers Jahr gesehen am ehesten Sinn ergeben.
Bin ich aber zwei dreimal im Winter zum Skifahren in den Alpen schon wieder eine eher dumme Idee. Da könnte man natürlich jetzt zum Ganzjahresreifen mit guter Winterperformance greifen. Sollte sich aber bewusst sein dass man Schwächen im Sommer in Kauf nimmt.

Ich empfehle da übrigens mal einen Blick auf www.firmenauto.de die haben wie ich finde einen guten Blick auf Ganzjahrereifen.

Für mich stellt sich die Frage nicht. Ich wohne im Nordschwarzwald. Da war es dieses Jahr schon bald noch zu früh dass ich gestern die Sommermichelins hab drauf stecken lassen...
Nokian fahre ich als Winterreifen weil sie auf Schnee extrem gut sind. Ist Ganzjahres dann auch wieder eher auf der Winterseite.

Und genau da fängt der Selbstbetrug an. Du bringst die gleichen Argumente die beim Thema Schutzausrüstung auf dem Motorrad, ABS/ESP etc zu hören sind.
Ich fahre ja eh so defensiv dass mir nix passiert. Das ist grundsätzlich eine gute Sache.
Aber man wiegt sich in falscher Sicherheit. Fühlt sich ja auch besser an. Aber gibt Dinge auf der Straße die unvorhersehbar passieren.
Der Hirsch der aus dem Graben springt, der LKW der vor dir Ladung verliert. Wenn dir nach der kürzest möglichen Reaktionszeit mit aller Erfahrung im Extremsituationen 3m Bremsweg fehlen die der besser geeignete Reifen dir geboten hätte knallt es. Punkt. Das ist reine Physik. Wenn du sagst mit dem Risiko kannst du leben dann sei dem so.
Ein guter Reifen ist wie eine Versicherung. Im Idealfall braucht man ihn nicht, es ist aber schön wenn er da ist. Sollte man erst recht als Motorradfahrer beherzigen.

Aber es ist auch immer eine Frage der Laufleistung. Ein Allwetterreifen der alle zwei Jahre gewechselt werden muss ist im Zweifel dann doch besser als ein Winterreifen der schon in die vierte oder fünfte Saison geht und nur so semigut gelagert wurde.
Es gibt Motorradfahrer die alle zwei Jahre die Reifen wechseln, egal wie der Verschleißzustand ist.
Wie gesagt, es gibt Einsatzszenarien da ist ein CrossClimate der richtige Reifen. Aber "ich fahre defensiv mir passiert nix" zählt nicht dazu.

Du hast schon recht, dass der faktor mensch,so oder so eine Rolle spielt...Dennoch das bessere Material leben retten kann.

Dennoch ist es eine Überlegung wert, in gefilden, wo die Wetterlage nicht so extrem ist einen kompromiss zu finden. Teilweise schneiden die Allwetterreifen (Also eher am Sommerreifen orientiert) besser ab als manche Sommerreifen. Hier liegt es am Endverbraucher, welches Produkt er wählt. Wähle ich einen schlechten Sommerreifen und einen schlechten Winterreifen, sind diese insgesamt wesentlich schlechter als ein ganzjahresreifen....

Die wahrheit liegt immer bei einem selber