Kraftstoffverbrauch und Stromverbrauch Hyundai Ioniq - Spritmonitor im Vergleich

Hallo miteinander,
Vorstellung kommt noch, lese schon seit längerer Zeit mit.

Zitat von Prius Fahrer

Wenn Sinnvoll in N Schalten und rollen lassen bei ganz leichtem Gefälle

Die Bedienungsanleitung, welche ich runtergeladen habe und die sich noch auf das Modell ohne Schaltwippen bezieht schreibt auf Seite 5-24:
"Bringen Sie den Wählhebel während der Fahrt nicht in die Stellung N (Neutral). Andernfalls kann es zu einem Unfall kommen, da die Motorbremswirkung in diesem Fall aussetzt. Außerdem kann es zu einer Beschädigung des Getriebes kommen."

Des weiteren wird es wohl eine Grund haben, wieso weiter hinten (Seiten 6-38 und 6-39) nochmals beim Abschleppvorgang, der Stellung N benötigt, darauf hingewiesen wird:
" Fahren Sie beim Abschleppen nicht schneller als 15 km/h und keine längere Strecke als 1,5 km, um eine schwere Beschädigung des Doppelkupplungsgetriebes zu vermeiden."

Also wenn ich mein Fahrzeug dann fahre, werde ich mich wohl daran halten, oder wie interpretiert ihr die Hinweise auf Beschädigung?
Gruß
Martin

Der konkrete Hinweis 'max 1,5km weit Abschleppen' bezieht sich auf das Notfall-Abschleppen mit Seil und eingeschraubter Öse. Da wird irgendein Haftungsausschluss seitens Hyundai hinter stecken, nehme ich an. Warum es jetzt genau 1.500 Meter sind und nicht 1.600 - keine Ahnung. Ich hoffe mal, dass die Welt um mich herum dieses Autoleben lang zivilisiert genug bleibt, um im Pannenfall eines professionellen Abschleppwagens habhaft werden zu können. Der Profi mit Nachläufer hat dann keine km-Beschränkung ...

Soweit ich weiss, sollte man im Fall der Fälle immer nen Abschlepper bestellen, der den IONIQ Huckepack nimmt. Kurzer Hinweis beim Anruf, dass man einen mit orangenen Kabeln fährt. Am besten gar nicht mit Seil bzw. nicht auf eigener Achse.

Ich vermute schon, dass in "N" der Motor komplett vom Getriebe getrennt wird. Das Problem ist nur die Drehzahlanpassung, die ja nicht
vorhanden ist, wenn man dann von "N" wieder auf "D" schaltet in Fahrt. Das könnte das Getriebe bestimmt beschädigen auf Dauer

Den Hinweis bekam ich mit der Erklärung, dass markenunabhängig bei Hybriden durch das Rollen, je nach vorliegendem Grund der Panne, Schäden am E-System verursacht werden könnten.

Das o.g. Procedere sind dann 100% und die vom jeweiligen Hersteller spezifizierten Anweisungen sind nah genug dran, um freigegeben werden zu können.

Das kann jeder selbst entscheiden, was ihm lieber ist.

Heute ist mir etwas aufgefallen, was mich sehr nachdenklich über den Verbrauch meines Fahrzeugs macht ! Ich fahre am Morgen los und nach 200 m schaue ich auf die noch verbleibenen Reichweite des Autos und stelle fest, dass 5 km weg sind.... ! Der Motor ist kalt und er verbraucht mehr, dass weiß ich von alleine. Aber , dass es so krass war, wundert mich. Am Nachmittag das selbe, Auto stand wieder eine weile und wieder waren 4 km weg. Mein Durchschnittsverbrauch liegt laut BC bei 5,1 Liter. Ich bin bis jetzt 500 km gefahren, 160 Km davon Autobahn, sonst nir Stadt und Kurzfahrten.

Der ist doch noch gar nicht eingefahren bei mir gab es realistische Werte bei ca. 1500 Kilometer

Was mir noch aufgefallen ist:
Seit der ersten Inspektion brauche ich wieder mehr als vorher.
Das kann natürlich auch an dem Wetter liegen.

Kann es sein, dass das verwendete Öl dafür verantwortlich ist?

Vorher soviel ich weiß 0 W 40
jetzt wurde 5 W 40 benutzt.

Die Fließfähigkeit ist wahrscheinlich schlechter als das erste Öl.
Vielleicht können die technisch versierten hier im Forum eine Antwort darauf geben.