Es ist bei jedem Auto so. Hab noch nie eine Schalter für die Spiegelheizung gesehen.
Bei VW wird die Spiegelheizung über den Spiegel-Verstellschalter ein- u. ausgeschaltet. Und bei Mercedes-Benz gibt es überhaupt keinen Schalter, wird über die Aussentemp. geregelt, klappte immer sehr gut.
Gruß
Bertus 
Es ist bei jedem Auto so. Hab noch nie eine Schalter für die Spiegelheizung gesehen
Bei VW ist das ein Drehschalter. Kann man auf Linken Spiegel stellen auf Rechten Spiegel auf Null oder eben Spiegel Heizung. Also alles einzeln wählbar.
Ich schrieb von Autos! 
Ich kenne von meinen Wagen bisher auch nur einen Schalter für beides - der übrigens nach ein paar Minuten automatisch wieder deaktiviert wird.
Ich sehe auch keinen Vorteil darin, wenn die Heizung der Spiegel separat zu aktivieren ist. Steige ich ins Auto, werden bei der entsprechenden Witterung eh beide Heizungen (Heckscheibe/Spiegel) benötigt.
Ich kenne von meinen Wagen bisher auch nur einen Schalter für beides - der übrigens nach ein paar Minuten automatisch wieder deaktiviert wird.
Ich sehe auch keinen Vorteil darin, wenn die Heizung der Spiegel separat zu aktivieren ist. Steige ich ins Auto, werden bei der entsprechenden Witterung eh beide Heizungen (Heckscheibe/Spiegel) benötigt.
Bei unserem früheren Passat (Bj 2008) hatten wir einen separaten Schalter für die Außenspiegel.
Der Vorteil darin liegt vor Allem bei Regen. Wenn die Außenspiegel voller Tröpfchen waren habe ich die Spiegelbeheizung gern eingeschaltet, da die Tröpfchen dann fast wie von selbst durch die Wärme abgetropft sind.
Bei meinen Mazda 3 ist der Spiegel mit meiner beheizbaren Vorderscheibe verbunden. Da funktioniert das nur, wenn ich auch die Scheibe einschalte. Das finde ich etwas schade im direkten Vergleich.
Es ist bei jedem Auto so. Hab noch nie eine Schalter für die Spiegelheizung gesehen.
Mein Vorgängerauto (Cadillac BLS) hatte die Spiegelheizung immer an, kein Schalter, nicht gekoppelt.
US-Cars sind da mal wieder anders. 
Doch permanente Spiegelheizung finde ich nicht optimal. Dann lieber Koppelung mit der Heckscheibenheizung.
Nicht nur US, BMW macht das auch, da sind Aussenspiegel und Scheibenwaschdüsen permanent beheizt.
Ist eigentlich super, selbst bei Regen sind die Spiegel schnell tropfenfrei ohne dass man die Heckscheibe mit heizen muss, die vielleicht gar nicht beschlagen ist.
US-Cars sind da mal wieder anders.
Doch permanente Spiegelheizung finde ich nicht optimal. Dann lieber Koppelung mit der Heckscheibenheizung.
War gar kein echter Ami, ist nur Cadillac draufgestanden, drinnen war ein Saab 
Ich versteh die Autowelt nicht mehr 
Saab ist doch weg vom Markt.
Das beim BMW ist mir nie aufgefallen. Doch bei Regen, vor allem dieser fiese Nieselregen, beschlägt bei mir auch die Heckscheibe. Somit ist die Koppellung durchaus sinnvoll. Gibt es überhaupt noch diese Abschaltung der Scheibenheizung, wenn sie zu lange an ist?
