Ein Rückruf wird es erst dann wenn Hyundai fest stellt dass das Steuergerät einen Serien Fehler hat oder eine ganze Charge von dem Problem betroffen ist. Wenn es sich um einen Einzelfall handelt weil irgendein einzelnes kleines Elektronikbauteil eine Macke hatte wird es auch keinen Rückruf geben.
Und wenn es einen gibt wird uns das KBA sicher darüber aufklären. 
IONIQ Hybrid - Automatische Notbremsung ohne Grund - AEB, LKAS und Hybrid Fehler
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Gut, dass der Fehler gefunden und leicht zu beheben ist. Ich denke auch, dass es sich um einen (bedauerlichen) Einzelfall gehandelt hat. Deine Vorsicht für die nächsten paar Hundert Kilometer kann ich total nachvollziehen. Trotz allem: Verliere das Vertrauen zu deinem IONIQ nicht!
Für Updates wäre auch ich dir sehr dankbar.
Gruss
Noby
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OK, danke für die Rüclmeldung nebst Ursache.
OT: Wer zahlt eoigentlich den Schaden, wenn mir wg. so einer Fehlfunktion jemand hinten reinbrettert? "Wer drauffährt hat Schuld" ist mir da zu platt. Man darf ja auch nicht sinnlos eine Vollbremsung hinlegen, was hier vmtl. der Fall war.
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Ja, wenn der Fehler an Hyundai liegt, würde ich da auch Hyundai die rechnung präsentieren....Aber zum Glück ist ja nichts passiert.
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Ja, wenn der Fehler an Hyundai liegt, würde ich da auch Hyundai die rechnung präsentieren
Das Problem könnte sein, ob man nach einem Unfall mit größerem Blechschaden den Verursacher noch ermitteln kann bzw. den Fehler reproduzieren.
Daher ist die Frage schon berechtigt, wer dann in der Beweispflicht steht - Fahrer oder Hersteller.
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OK, ich denke das wird erst der Fahrer sein, und wenn sich das mit dme Fehler noch im fehlerspeicher absehbar ist (Wenn nicht die Batterie Ewig abgeklemmt ist) dann wird man auch den Grund dafür hinbekommen...
Im zweifel ist für den Gegner dann erstmal die Haftpflicht dran...Wenn du Protokolle von den Fehlern hast, steckst du die deiner Versicherung. Die klären das dann schon mit dem "Autohaus/Hersteller"
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Gestern lief zu exakt dem Thema ein Bericht bei Vox...Keine Ahnung welches Magazin...Hier wurde gesagtr, dass es sich aktuell um eine Grauzone handelt und im Zweifel die Versicherung haftet.....
In dem Beitrag ging es um einen BMW 7er, der Notbremsungen machte und bei Testbetrieben, dann immer Ab und zu auffahrunfälle am Dummyauto (Luftballon) produziert hat...
Hier hat aber BMW aufgrund negativer Presse die Nachrüstung eines Sensorbasierten Systems - das Ursprungssystem ist auf kamerabasis gewesen - auf deren Kosten gemacht.
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Das habe ich auch gesehen......... habe sofort an dem Beitrag hier im Forum gedacht. War sehr interessant.
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