Vielleicht geht´s ja nur mir so, aber als ich mich mit dem Thema "laden" und "Stecker" für den Ioniq beschäftigte hab ich mich nach kurzer Zeit überhaupt nicht mehr ausgekannt...
Beim Durchforsten des Internets habe ich folgenden Seite gefunden die das Thema E-Mobilität wirklich gut erklärt:
...einzig dass sie unter "Fahrzeuge" den Ioniq nicht aufgelistet haben könnte man ihnen ankreiden 
naja, bei allen E-Mobilen geht der Typ 2, beim Ioniq auch CCS. Was auf der anderen Seite hängt ist dann die Frage.
Also Typ 2 mit Schucko oder Drehstrom, CCS mit Gleichstrom.
Was willst du wissen?
boah was ist denn was für eine Seite e.driver.net? veraltet ohne Ende. Selbst der Tesla geht nur bis 90 kWh und der i3 ist auch völlig veraltet - so viel auf einen schnellen Blick. Tesla Roadstar produziert seit 2012? müsste heißen 2008 bis 2012 ...
ja eh... aber das Thema über die Stecker finde ich sehr gut aufbereitet und gut erklärt! ... vorallem wenn man sich überhaupt ned auskennt 
naja, so kompliziert ist das ja gar nicht ... oder?
wenn man von den hier eher nicht üblichen Systemen absieht.
Wenn man sich mal eingelesen hat gehts ja, aber am Anfang 
13A, 16A, 32A, 1-phasig, 3-phasig, 2,3kwh, 4,6kwh, usw... 
Okay ... Elektro gehört ein wenig Physikgrundwissen dazu, E-Technik wäre nicht übel
ja okay ... höre schon wieder auf 
und immerhin fährst du eine BMW ... okay ... nix gegen meine GS